<<限定特典!>> 本マニュアルを購入された方だけの特典として、
毎月全国で開催されるツーリングと1Dayレッスン会に参加いただけます。

『ご購入者様限定ツーリングを開催しています!』





本マニュアルではライブ特典のひとつとして、
購入者様限定で参加できるツーリングを活動の拠点である関東だけでなく、
関西、中部、東北、九州中国、四国北海道と、毎月日本全国で開催しています。


【平成28年度前半ツーリング開催予定】
3月27日   静岡方面
4月24日 埼玉方面
5月3〜11日 アメリカ大西部(米国)方面(終了)
5月28〜29日 関西方面
6月25日    富士山(山梨)方面
7月16日〜18日 信州方面
8月12〜14日 東北方面

日本全国のご購入者様とともに、ツーリングライダーズは日本中を駆け回ります。


尚、マスツーリングの経験のない方も、
ペースについていけるか心配の方も、ご安心下さい。
そんな方に参加いただきたいのがツーリングライダーズのツーリングです。

ツーリングライダーズのツーリングでは、
経験豊富なスタッフ数人により技量・経験によりクラス分けを行い、
クラス毎に先導します。

参加者の多くは、バイク歴1年未満の参加者の方ですが、
皆さん、山に海に、ワインディングに、ご当地グルメに、
十分にマスツーリングを満喫し、
同じライディング上達を目指す仲間の輪を広げられています。


 
'09年8月23日「納涼!軽井沢・草津・渋峠」     '11年8月22日「北海道ツーリング!」


また、安全に練習ができる関東中部関西九州方面会場で、
『低速コーナリング徹底克服1Dayレッスン会』を定期開催しています。

申込み開始即、定員締め切りになる大好評のこのレッスン会、
関東地方のみならず、近畿地方や中部地方、九州地方からの参加者も加わり、
ライディングの上達に励んでいます!

決して教習所では教えてくれない即効的上達カリキュラムの数々
丁寧でわかりやすい直接指導、
レッスン会が終わるころには、見違えるように上達しているご自身を発見するはず。 

ぜひマニュアルの実践の場として、
効果的なライディング上達にお役立てください。


  
'12年4月15日「低速コーナリング徹底克服1Dayレッスン会 in 愛知」

1Dayレッスン会の様子はこちら



参加者様のご感想

「マニュアルを購入したのが半年前、
まさかこんな出会いがあるとは思いませんでした。」(S.N様)
「私のバイク免許を初めて取った年の、
楽しい良い思い出となること間違いありません!」(T.H様)
「初めてのツーリングを体験し、沢山の人と走る楽しみを知りました。
直接お話させていただいて、マニュアルのニュアンスが分かりました。」(K.K様)
「大変楽しめましたし勉強になりました。
複数人数でのツーリングはいいものですね。
初心者の自分にとってはとても心強く、安心して走れました。」(J.K様)
「ワインディングのコースどりが大変勉強になりました。
そして楽しく学べたことに感謝です。」(K.S様)
過去に二度、講習会には参加しましたが、
これほど解り易く教えて戴けるものではありませんでした。
また、参加者が仲間内なので気持ち的にもリラックスできました。(レッスン会参加K・Y様)


続きまして、マニュアルを実践され、そしてライブ特典に参加された方の『喜びの声』をご覧ください。

『このマニュアルは

 格好いい大人のライダーへの近道です!』 


東京都世田谷区 山田 修平 様 
(バイク歴1年)

山田修平様私のバイク歴はまだ一年。

肝心のライテクはというと、

経験不足に加え指導を受けたこともなく、

Uターンさえヨタヨタと足をついて回る有様でした。

マニュアルを入手した翌日、道路で「Uターン」を

試してみました。


回数にして10回位、「あっ、出来た!」という感触が湧き上がってきたのです。

あれだけうまくUターンできなかったのが嘘のように出来るようになったのです。


マニュアルを読んでみると、タシロさんの「速く格好良く走るにはブレーキだ!」

という持論と信念が随所に散りばめられていて、

ブレーキ技術を向上させるためにはどうしたらいいのかが丁寧に解説されています。

どれも今すぐ実践できる事柄ばかりです。


まだまだ全部を会得しきれていませんが、自信と余裕をもってバイクに乗れるようになってきました。

このマニュアルは格好いい大人のライダーへの近道です。!


『たったこれだけのことを練習するだけで、
アメリカンバイクでもスポーツバイクをあおれるなんて・・・!』


東京都練馬区  野崎 美和さん 様 
(バイク歴20年)

野崎美和様私はアメリカンタイプのバイクに乗っています。

ツーリングで仲間にいつも遅れをとっていた私は、

自分の技量を棚に上げ、

「アメリカンバイクだから仕方が無い・・・」

「バイク自体の限界が低いから・・・」

とバイクのせいにしてきました。


このマニュアルを手に取ったとき、その内容はまさに「目からうろこ」でした。

安全に速く、そして華麗にバイクを操るのに、ブレーキが基本だったなんて!


逆転の発想に、「本当にそれを練習するだけで、速く走れるようになるのか?」

なんて疑ったりもしましたが、仲間にはナイショで制動練習をしました。


最近仲間たちは

「どうしてアメリカンバイクで,そんなに速く走れるの?」とか

「バンク角の無いアメリカンでスポーツバイクをあおるなんて」

と驚きの色を隠せないようす。


ライディングテクニックの上達に成功した私には、

ただ単に速くなっただけではなく、安全マージンも相乗的に増え、

しかも仲間からは羨望のまなざしで見られるというおまけもつき。



まさに「一石二鳥」にとどまらず「一石三鳥」、

いやそれ以上の価値を見出すこととなり、今ではバイクに乗れる週末が待ち遠しくてたまりません。


このマニュアルを通して私にバイクのすばらしさ、技術、

そしてなにより楽しさを教えてくれて本当にありがとうございました。


『右コーナーが驚く程
スムーズに曲がれる様になりました!』


神奈川県相模原市 石田 雄一 様

ishidasama 私はバイクは距離を走り、

乗り慣れれば上手くなっていくものと思っていました。

しかしいつまでたっても山道でペースを上げると

ヒヤヒヤドキドキ感が・・。

何かがおかしいと感じている時に、

このマニュアルと出会いました。

最初はエーッ!という驚きとガーン!目が覚めたという思いでした。

なぜならマニュアルの項目の中には、自分でも普段から気をつけているものがあったからです。

しかし自分のやり方、使い方の方向性とは違うものでした。


以来気持ちをリセットしマニュアルを実践すると、

まず右コーナーが驚く程スムーズに曲がれる様に!

山道を走っても速く走るという意識が無くても、明らかに今までよりペースが上がりました。

そしてなにより今までより楽しい楽しい!



これからも安全運転に気をつけ、カッコいい自分を探しに精進します。

ヤバい、練習が楽しくてしょうがない(笑) 

『このマニュアルを手にしてから
私のライディングは激変しています!』


愛知県 高橋  實 様

高橋様52歳でリターンライダーになり、

無謀にも32年間のブランクにもかかわらず、

どうしても欲しかったハーレーを購入してしまいました。

いざ乗ってみると、

大きい、重たい、コーナーリングが思う様に出来ないと

四苦八苦していた時に、

タシロさんのこのマニュアルに出会いました。


今まで、とにかく早く走る事しか頭に無く、

そんな時、メールを利用して、タシロさんよりメッセージを頂き、目から鱗です。

アメリカンバイクのコーナーリングの仕方を教えていただきセルフステアリングを知りました。


また、ブレーキを併用する事で車体を安定させる運転方法も教えて頂き、

現在では、進入速度が遅くても、最終的には立ち上がりが速く、

安全に速く走ることが出来る様になりました。



また、講習会参加のおり今まで練習した成果がハッキリ出てきました。

とくにタシロさんの言われるようにブレーキに重点を置いて練習しましたので、

急制動については、指導員に大変ほめられました。

毎回の街乗りでの急制動が身について、僅かな距離で制動出来るようになりました。

まだまだ他の事も練習中ですが徐々に出来る様になって来ました。


このマニュアルを手にしてから私のライディングは激変しています。

大人のライディングを目指してこれからも腕を磨きたいと思っております。





然ですが・・・・・、

ライダーのあなたにお聞きします。

あなたは、次の質問の中に、いくつ『Yes』がありますか?
  • ビギナーだから上手に走れないのは仕方がない・・・と思い込んでいませんか?
  • 高速や峠道のライディングが怖くて、純粋に走りを楽しめないでいませんか?
  • いつもツーリングで仲間について行くのが精一杯・・・なんて感じていませんか?
  • 日常のライディングの最中に、怖い思いやヒヤリとすることが多くないですか?
  • せっかくツーリングに来たのに景色を楽しむ余裕もなく、損した気分になることはありませんか?
  • うまくバイクを乗りこなせないのは、年齢や体力、センスが原因だと思っていませんか?
  • バイク歴は長いのになかなか上達せず、走りに限界を感じていませんか?
  • 峠のワインディングで、特に下りや右コーナーを苦手としていませんか?
  • 友人はあんなにワインディングを楽しそうに走っているのに・・・
    と羨んだりしていま せんか?
  • つい最近バイクに乗り始めた初心者ライダーにいつの間にかにうまくなられて、
    悔しい思いをしていませんか?




『Yes』が3つ以上あるライダーの方へ…


うこそいらっしゃいました!

このページは、「Yes」が3つ以上ある

まさに、あなたのためのページなのです。




もしかしたらあなたは、苦労をしてバイク免許を取り、

高いお金を出して念願のバイクを買ったのに、

今ひとつバイクライフを楽しめていない・・・

と感じたりしていませんか?


憧れ、想像していたバイクライフとはなんだか違う・・・

と感じたりしていませんか?



実は私のライダー仲間19人にこっそり聞いたところ、

そういう思いをしているライダーがなんと14人

実に74%もいることがわかりました!


そして私の経験上、彼らは多くの時間を払って教習所に通い、

高額なお金を払って念願のバイクを買ったにも関わらず、

残念ながらその多くが2、3年でバイクを手放してしまうのです。


支払った投資に見合った

バイクライフを楽しむという十分なリターンを手にすることもできずに・・・・・。



わずか5分だけでいいので、ぜひこの先を読んでみてください。

きっと、あなたのライディングが劇的に変わり、

いつまでもバイクライフを楽しむことができる

その答えをきっと見つけることでしょう。






ある日のツーリングの休憩中、仲間との会話


私  「どうしたの?浮かない顔して。」

友人 「実は、さっきの下りの左カーブでスピードを落としきれず、
反対車線にオーバーランしちゃったんだ・・・。」

私  「それはあぶなかったね。
でも対向車が来て事故らなかったのは不幸中の幸いだったね。」

友人 「うん、それからは怖くなって、あとはカメ走りさ。楽しく走れなくなっちゃったよ。」

私  「ところで、どうしてそんなに無理にカーブに突っ込んでいったんだい?」

友人 「もっとコーナリングスピードを上げて、上手にカッコよく走りたいんだけど、なかなかうまくいかないんだ。」

私  「・・・・・・。」

友人 「やはりもう歳かなぁ。若いころのように体力がないからなぁ。」




は・・・、

私の友人の会話には、

一般ライダーに代表される特有の心理が表れています。



それは何かと言いますと・・・・・

そう、

私の友人は上手くなるために速く走ろうとしていたのです。

そしてもうひとつ、

ライディングには体力が必要だと考えていたのです。





速く走らねば上手くならないんじゃないの?ライディングには体力が必要なんじゃないの?


んな声が聞こえてきそうですね。

でも、実は違うのです。


速く走ろうと思うから上手く走れなくなるのです。

そしてバイクの上達には、年齢、体力、才能、まして性別は関係ありません。


一見不思議に思われるかもしれませんが、これは本当のことなのです。


“歳をとったらバイクはうまくならない、年齢とともに下手になる!?”

それは正しい考えではありません。

なぜならば、ライディングの経験が増えれば増えるほど、

それに伴い状況対応のバリエーションが増えていくからです。

すなわち、経験豊富なベテランランダーほど、老練な大人の走りが出来るのです。



一方、

“小柄な女性や体力のないライダーは、ライディングには不利なのか?”

たしかに、男性に比べ体の小さな女性は、

バイクの取りまわしや足着きに苦労するかもしれません。

でも、身体の大きさが運転技術を決定するというのであれば、

人が大型トラックやバス、果ては船や飛行機を運転、操縦することは

大変無謀で困難な話になってしまいます。



もしあなたがバイクの原理を知り、

必要最低限の入力操作さえしてあげられれば、

まるでリモコンスイッチひとつで自在に動く機械やおもちゃのように、

バイクの挙動をいとも簡単に変えることができるのです。


つまり言いかえれば、

その最低限の操作さえ覚えてしまえれば、

誰でも洗練されたライダーになることができるのです。





あなたはすばらしい素質を持ったライダーなのです


験をつんだゴルファーは年齢に関係なく、

若くて体力があるけど経験の浅いゴルファーより良いスコアでラウンドします。

バイクでもそれと同じことが言えます。


ビギナーライダーや、中高年リターンライダー、体力に自信のない女性ライダーでも、

基本を知り、正しく経験、練習を積めば、

あなたのライディングはきっとうまくなります。


なぜなら、あなたは一定の技量、資質があると公に認められて、

免許を交付されたライダーであるからです。




ビギナーライダーや、中高年リターンライダーや、体力に自信のない女性ライダーでも、

“バイクを思いのままに操り、カッコよく華麗に、そして速い!”

そんなライディングを楽しむ事ができるのです!



もし、あなたがそのことに興味があるならば、

さらにこの先を読み進めてみてください。





タシロセイジいへん申し遅れました。

ツーリングライダーズ代表の

タシロセイジと申します。



バイク歴は25年、大型オンロードバイクを中心に何台も乗り継ぎ、

現在もバイクを一番の趣味として、

ツーリングで毎年日本全国を1万km以上を走るライダーです。



と、いかにも大したベテランライダーのような紹介で始まりましたが、

実は私はつい数年前まで、十年以上のバイク歴がありながら、

前述の質問のほとんどに該当する冴えないライダーだったんです・・・。


たいへんお恥ずかしいのですが、

が危険で冴えないライダーだったころの話からお聞きいただけますか?





正直に告白します危険で冴えないライダーだった以前の私・・・


私がバイクに乗り始めたのは80年代半ば、空前のバイクブームに沸くころ・・・、

当時の男子高校生と同じように私も自然とバイクに憧れました。



高校卒業後、

それほど運動神経の良いほうでない私は、

教習時間を何時間もオーバーしながらやっとの思いで中型免許を取得しました。

そして喜び勇み400ccのバイクを中古で購入、

晴れてツーリングライダーの仲間入りになりました。


でも憧れとはうらはらに、

私の意志に反して全然うまく乗りこなすことができず、

学校の仲間とのツーリングにはいつも足手まといになるばかり・・・。

立ちゴケ、転倒は数知れず、

病院送り2回、長期入院&半年のリハビリ生活1回、

あげくの果てには、

転倒したはずみでトレーラーの下に転がり込み車輪の下敷きになりそうになる・・・、

いやはや、今こうして無事に生きているのはただ運がいいだけかもしれません。


所属のツーリングクラブでは、

私はオンロードバイクに乗っているにかかわらず、

アメリカンやオフロードのバイクのペースについていくのが精一杯、

とても途中の景色を楽しむ余裕もありませんでした。


ただただバイクが、ツーリングが大好きという気持ちだけで

十数年もバイクに乗り続けるも、一向に技術は上達せず、

あいかわらず危険で冴えないライダーだったのです。


あの日、あの秘訣を知ってしまうまでは・・・。





私の10年以上のバイク歴を一蹴した、はじめて知った驚きの世界


る日、

私の走りを見かねた友人の紹介で、

警察主催の二輪車安全運転講習会というものに初めて参加したときのこと・・・。

講習会3 安全講習会という名前のイメージから、

教習所での法規厳守運転を連想していましたが、

参加してみるとそれとは違う、

初めて知る世界がそこに待っていたのです。



参加しているライダーたちは、まるで白バイ隊の訓練走行のように、

パイロンで作られたスラロームコースを、右へ左へ、所狭しと走り抜けていく・・・。


中には年の頃明らかに50才代と思われる小柄な女性が、

150馬力を超える最先端の1000ccスーパースポーツバイク

華麗に颯爽と乗りこなしているではありませんか。


また、おそらく還暦を迎えていると思われる細身の老紳士も、

車重300kgもある巨漢のハイスピードツアラー

まるで250ccのバイクを扱うかのごとく、軽々と左右に切り返し、豪快に走らせている・・・。


講習会4それに引きかえ私は・・・、

バイク歴が10年以上もありながら・・・、

8の字走行のみならず、

コース内でのUターンすら

まともに出来ない有様・・・。



はっきり言ってショックでした・・・。

私の十数年のライダー経験は何だったんだ・・・、と。





私のライディングを180°変えたとあるライディングのスペシャリストの一言


んな私をビギナーと勘違いしたのか、

業を煮やしたひとりの指導員の方が

手取り足取りマンツーマンで教えてくれることになったのです。

その時いただいた一言が、

私のバイクとの向き合い方を変えたといっても過言ではありません。



指導員 「速く走ろうとするから、速く走れなくなるんですよ。」

一瞬その言葉を理解するのに時間を要しました。


指導員 「速く走るにはあることが重要です。

あることを身に付けていなければ、

それができないじゃありませんか?

あることを覚えれば安全にそして速く走れるんです。」




私にとってまさに目から鱗、

今まで長いことバイクに乗ってきて、こんなことは考えたこともありませんでした。

私はまったく違うことを意識して走っていたのですから。


そう・・・、

上達しなかった真の原因は、実は私自身の考え方にあったのです。

その日を境に、私のライディングが目覚ましい変化を遂げるなどとは、

その時はまだ知る由もありませんでした・・・。





日頃のライディングが練習になる!?短期間で上達可能な画期的方法!


のときから、私はこの指導員の言うことを練習のテーマにしました。

実はこの練習、日常の街乗りでのライディングでも実践できます。


つまり、

日頃のライディングが練習になってしまうのです。

これは画期的な練習方法でした。


私はそれから街乗り、ツーリングの時、

この指導員の言う練習を繰り返し実践しました。


そしてそれからというもの、

私のライディングは不思議なぐらい

短期間でみるみる変化していったのです。



そして、3ヶ月が経った頃でしょうか、

とあるツーリングでの出来事で、その効果をいきなり実感したのでした・・・。





ある日のツーリングで上達を実感し、思わずヘルメットの中でニヤついてしまった私・・


れを実感したのは仲間とツーリングに出かけたときのことでした。

いつもと変わらぬペースで走っているつもりなのに、

明らかに仲間のペースが遅く感じるのです。

そして私が先頭を走っても仲間がついて来ないのです。


でも、

私は十分に安全マージンを持った余裕ある走りをしている。

決して、勢いに任せた無茶な走りはしていませんでした。


私一人が道を間違えてしまったのだろうか?

いや違います、そこは一本道のワインディングです。

道端でしばらく待つと仲間はやってきたので、私は首をかしげながらも再出発しました。


それでも、そんなことが何回か続いたので、

さすがの私もその状況を把握しました。


そうだったのです、

正確に言えば、私が速くなっていたのです。

安全マージンを十分にとった、精神的にも余裕あるライディングだったのに・・・。



それは、私にとって言葉では言い表せない喜びと、

とても不思議な感じのする出来事でした。


そして、

その日、私のヘルメット越しの視線から見える景色は、

今までとまったくちがう異次元の世界になっていました。


私がバイクの楽しさ素晴らしさを本当に知った瞬間でもありました・・・。





あなたはバイクの運転を難しく考えていませんか?


ころで・・・、

なぜ、上手いライダーほどあんなに早く大胆に走っているのにかかわらず、

転倒せず事故にもあわず、かつ余裕をもってゆうゆうと走っているのでしょうか?


一方、

一般のライダーの中には、

「いつまでたっても思うようにバイクを乗りこなすことができない・・・」

と思い悩んでいるライダーの多いこと・・・。

そして、自分のライディングの実力はその程度なんだと思い込み、

決めつけてしまっているライダーが残念ながら少なくないのです。



私は、長いこと危険で冴えないライダーだったからこそ、

思うようにバイクに乗れないライダーの気持ちが良くわかります。


まして私はプロライダーではありません。

本業の傍ら、バイクを楽しみ上手くなりたいと、

長い間上達ノウハウを探すことに情熱を傾けてきた、

あなたと同じようなライダーです。


だからこそあなたが知りたいと思っている、

趣味としてバイクに接し、ステップアップしていく方法を私は知っています。



もしあなたが自転車の運転が不自由なくできるのならば、

バイクに乗りこなすことに何も難しいことはないと言えましょう。

なぜなら、バイクも自転車も全く同じ原理で走る乗り物だからです。


すなわち、ライダーが余計な操作をしなければ、

バイクは二輪車特有の原理で自ら勝手に真直ぐに走り、

そして勝手に曲がってくれることをまず理解してください。

難しくしているのは、ライダー自身なのです。





バイクに慣れることと、上手くなることは、全くちがうことなのです


はいえ、

いくらライディングがシンプルな原理に従って走る乗り物だからと言っても、

身体を使って運転する以上、最低限の練習は必要になります。


しかしながら、

一般道で転倒や事故を起こしてしまったライダーのほとんどが、

基本的なライディングの訓練すら行っていないのが現状です。

ただ、バイクに長い時間乗ることだけで、

いずれライディングが上手くなれると思っているのです。


バイクに慣れることと、ライディングが上手くなることとは、

本質的にまったくちがうことです。


確かに運転歴の長さでバイクに慣れることは出来ますが、

それだけでは決してライディングが上達することはありません。

上手くなるには、そのための効果的な練習が不可欠なのです。


その不可欠な練習をしていないライダーは、

リスクに対するマージンを持たないままに走行し、

いざというときにバイクをコントロールすることができない、

いえ、バイクをコントロールする術を知らずにいます。


もしあなたが、しっかりとしたライディング技術を身につけないでいるのならば、

いずれ大きなしっぺ返しを受けるかもしれません。



幸せになるために乗っているはずのバイクで、

痛い思いや、悲しい気持ちになってしまうとはなんとも皮肉な話です。




一番大切なことは、

あなたが安全にツーリングを楽しみ、無事に帰宅することなのです。

あなたの家族やパートナーだって、それを一番望んでいるのですから。






五感を使って身につける画期的マニュアル


  1. はそんなライダーたちのために、

    実際に危険で冴えないライダーだった私自身が、

    短期間で劇的にライディングテクニックを上達させた

    ノウハウや練習方法を伝えられないかと考えました。

    私が最高の感動を味わったように、

    ライディングの楽しさ、奥深さを、他のライダーにもただ伝えたかったのです。



    バイクは“感性”の乗り物です。

    そのため、書店にあるライテク本のように、

    印刷された文字や図だけでは伝えにくいことがあります。


    どうしたら、ライディングの“感性”を伝えることができるだろうか?


    それにはできるだけ、視覚に、そして聴覚に、

    つまり、五感にうったえるものでなければなりません。

    私はそのことについて何日も考えました。


    そして、いろいろと考えた末に思いついたのが、

    このライディングマニュアル

    『ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法』です。


    このマニュアでは私のノウハウや練習方法を体系化したうえで、

    ふんだんな解説ライディング動画を用いるとともに、

    再生動画スロー再生静止画像BGMを織り交ぜた編集技術を駆使し、

     また字幕補助線を多用した詳しい解説サポートにより、

    初心者の方からベテランの方まで、どなたにも分かりやすいDVDマニュアルになっています。


    さらに、特典のメールサポートや毎週送られるメルマガにより

    知識、理論を深め、また疑問を解決し、

    仕上げは「ツーリング」「レッスン会」などのライブ特典に参加することで、

    目や耳で得た知識、ノウハウを、身体に定着し、

    動画や音声ではなかなか伝えられない

    ライディングにおける感覚の部分の習得度をより高めることができるという、

    まさに五感を使ったマニュアルと言えるでしょう。


    つまり、この類のマニュアルとしては


    画期的的で過去に例を見ないものとなったのです。





あなたの悩みや問題を解決してくれるマニュアル


れではここであなたに、マニュアルの「一部」を紹介してしまいましょう。

あなたが抱えているライディングの悩みや問題点を、

解決する数々のテクニック、ノウハウが満載なのに驚くに違いありません。


  • 一流スポーツ選手のフォームのように、美しくムダのない理想のフォームを手に入れる、停車したままだって出来るライダーの意思を的確にバイクに伝えるライディングポジションに隠された7つの秘密とは?

    あなたはライディングポジションの重要性を認識していますか?
    ライディングには、効率的に「動」の状態を生み出す「静」の状態のライディングポジションが不可欠です。
    タイガー・ウッズ、イチローら一流スポーツアスリートの正しくカッコいい姿勢・フォームが、高いパフォーマンスを生み出す源になっているのは言うまでもありません。
    意外と誤解されている乗車姿勢を、7つのチェックポイントに分け写真で解説します。

  • あなたのライディングフォームから、ムダな力の一切を抜くことで、リラックスして、長距離ツーリングでも、連続するワインディングでも疲れ知らずの快適ライディングを実現する方法とは?

    高速道路走行や、ワインディング走行では、気がつくとついつい肩や腰に力が入ってしまい、これが疲労感を倍増させます。
    疲れないリラックスしたライディングフォームで、快適なライディングを実現させる方法を紹介します。

  • ほとんどのライテク指南書は間違って教えている!?
    “3次元スポーツライディング”を実現するために不可欠なヒジの使い方とは?

    スポーツライディングの実現のために、ライディングフォームを3次元的に使わねばなりません。
    しかしながら、多くのライテク本などの指南書も、2次元的な身体の使い方を教えています。
    特にスポーツライディングに必須なヒジの使い方を紹介します。

  • 教習所では教えてはくれない!?
    バイクを思い通りに操る、まさに魔法・・・「荷重」の正体とは?

    簡単にバイクの挙動変化を起こし、傾ける、曲げる、引き起こす、そして切り返す、 魔法のスイッチ「荷重」。
    その「荷重」の原理と、とっておきの「荷重(体重)移動」の秘訣を紹介います。
    また、ライダーの「荷重」感覚のイメージに役立つ練習法も紹介します。

  • ライダーの体力を知らず知らずに奪ってしまう加速・減速でも、
    まるで競走馬に乗る騎手のように微動だにしない しなやかさと柔軟性をもった姿勢を手に入れる身体の使い方とは?

    バイクのライディングも乗馬と一緒で、ライダーの身体を動かさず、バイクを自由に動き回らせるのが正解です。
    バイクの挙動にライダーの身体が振り回されない、楽チンな姿勢の取り方を紹介します。

  • プロや上級ライダーは実は密かにみんな使っている!
    加減速時に前のめりや前あがりにならないスムーズなフォームの取り方とは?

    バイクは減速時には前のめりに、加速時には前あがりになってしまう乗り物。
    これを抑えることができたなら、ワインディングやタンデム走行はずいぶんとスムーズになることでしょう。
    でも大丈夫、加減速時の前後方向の車体の挙動変化を抑え、相殺することのできる、簡単な方法を紹介します。

  • 免許は持っているけれど、バイクから長い間離れてしまったリターンライダーだって、一瞬で現役ライダーに戻ってしまうコーナリング方法とは?

    長いことバイクから離れてしまっていると、再びバイクに乗る時に不安が募る気持はよくわかります。
    リターンライダーでもすぐに感を取り戻す、出来るだけシンプルに、バイクの原理で曲がってしまう方法とは?

  • 気持ちいいほどにどんどん曲がり、なおかつ安定したコーナリングを実現する一石二鳥な「荷重」方法とは?

    荷重移動の本領発揮する場面は、 何といってもワインディングにおけるコーナリングです。
    実はコーナリング中はある一点に荷重するだけでよく、車体の他の部分への無意味な力の入力は不要です。
    コーナリング中の荷重方法と、その感覚を体感する練習方法とは?

  • バイクに乗らずともみるみる上手くなる!
    部屋の中だって練習の場になる、コーナーをぐんぐん曲がるコーナリング操作のかんたん練習法とは?

    部屋の中でできる練習方法なので、転ぶ危険もストレスもありません。
    いつでもどこでもできる、コーナリング感覚を養う練習方法を紹介します。

  • コーナリングに外足荷重は必要ない!?
    間違ったセオリーが、あなたのコーナリングをさらに曲がらないものにしている事実を知っていますか?

    間違った外足荷重速は無駄な反力を生みだし、バイクの機能を抑制してしまいます。
    外足荷重がなくても、楽々とそして安定して曲がる方法を紹介します。

  • 小柄なライダー注目!
    体重の3〜4倍もの重さの大型バイクでも、自転車のように軽々と操れてしまうセルフステアリングの原理とそれを一発で引き出す極意とは?

    バイクが何も補助なしに二輪だけでバランスして走り、そして曲がることができるのは、セルフステアリングという二輪車特有の機能によります。
    このセルフステアリングの原理と、この機能を引き出し、コーナリングの旋回性を飛躍的に向上させる方法とは?

  • 体力の衰えを感じているライダーほど、もっと手軽に簡単に習得できる、バイクをリモコン操作のように操る、魔法のような力いらずのきっかけとは?

    あなたがライディングに体力が必要と思っているのなら、ぜひこの方法を試してみてください。
    きっと機械やおもちゃのリモコン操作のように、バイクが操れるはずですから・・・。

  • あなたは勘違いをしているかもしれない!?
    白バイ隊員に学ぶ、バイクを傾けずに速く、安全にコーナリングする秘密とは?

    あなたは、コーナーを上手に速く駆け抜けるには、バイクをできるだけ傾けることが必要だと思っていませんか?実はそれは大きなく勘違いなのです。
    バイクを傾ければ傾けるほど、曲がらず、転倒のリスクだけが増加していってしいます。
    白バイ隊員があたりまえに使っている、バイクを傾けなくとも、安全で速く、そしてよく曲がるコーナリングの秘密を紹介します。

  • 仲間も羨むカッコいいフォームと、安全マージンの両方を手に入れる!3つのライディングフォームとその最大の利点とは?

    あなたは走行状況に応じてライディングフォームを変えていますか?
    より安全で効果的なライディングの実現のため、3つのライディングフォームを紹介します。

  • あなたは“リーンウィズ”のフォームの正しい形を間違えて理解していませんか?
    79.3%のライダーが勘違いをしている、思い通りに乗りこなせないだけでなく、転倒のリスクが格段に増加してしまう諸悪の根源“リーンウィズもどき”のフォームの真実とは!?

    一般ライダーが陥りやすい、危険で転倒リスクのあるフォームを知っていますか?
    大きな事故を起こしてしまう前に、安全な正しいフォームを、前方・側方からの写真で 比較検証しましょう。

  • あなたは“ニーグリップ”と安易に使われている言葉の本当の意味を知っていましたか?
    あなたのライディングが、嘘のように見違える本当の“ニーグリップ” の正体とは?

    一教習所の時から、何度も聞く“ニーグリップ”。
    あなたはその本当の意味と、やり方を知っていますか?
    スポーツライディングに不可欠なこの“ニーグリップ”をぜひ覚えてしまいましょう!

  • うまくなるために、速く走るために、絶対に避けて通れない、多くのライダーが誤解している決定的な落とし穴とは?

    安全でカッコよく、そして速い大人の走りを実現するために、ブレーキング技術の
    向上は最も重要であり、うまくなるために、速く走るためには、このブレーキングを徹底して練習することが必要不可欠です。
    これは多くのライダーが誤解している点で、これを理解しないでいると上達が阻まれるだけでなく危険でありさえします。
    ここでは、ブレーキングにおける2つの基本認識と、機能について詳しく説明します。

  • 今までこんなことは誰も教えてくれなかった!?
    バイクのコーナリング原理に最も理にかなう“三次元ライディングフォーム”とは?

    バイクの旋回しようとする原理を引き出し、かつそれを継続させるためには、一般に言われているリーンウィズでは不十分なんです。
    バイクの原理にかなった、三次元の身体の動きで、バイクの真のコーナリング性能を味わってみませんか?

  • 初めて公開される秘密・・・
    見よう見まねのリーンアウトがなぜ危ないのか?
    それを説明しましょう!

    「ツーリングライダーズ」では、形だけのリーンアウトを断固拒否しています!
    なぜ、リーンアウトもどきがいけないのか?それをはじめて詳しく解説します。


  • コーナリングの出来の成否を決める最も重要なポイント、コーナリング序盤に一瞬で向きを変えてしまう方法とは?

    コーナリングではオーバーランの不安とリスクがあります。
    これらの解消には、コーナリング序盤に瞬時に鋭角的にバイクの向きを変える必要があります。
    しかし、このバイクの向きを変える操作には力はいりません。
    セルフステアリングを誘発し、一瞬で向きを変えることのできるある操作とは?




さて、ここまではライディングの基本です。

でも本当のところ、ライダーであるあなたの興味は、

やっぱりワインディングをカッコよく決めたいことですよね。


でも、ちょっとだけ待って下さいね。

「ツーリングライダーズ」が力説するブレーキング技術の向上こそが、

ライディング上達の最短距離であるのです。

ライディングの飛躍的上達のカギ、

ブレーキング技術向上のノウハウをつ包み隠さず存分にお見せしましょう!

  • 速く走ろうとするから、速く走れなくなる?
    ライディングのスペシャリストが語る、この不可解な言葉のその真意とは?

    “速く走る”=“アクセルを開ける”
    ワインディングでこう考えているのなら、あなたは考えを改めなければなりません。
    “アクセルを開ける”前に知っていなければならない原則があった!?
    その習得は必須です!

  • ワインディング走行における実践的ブレーキングの方法とは?

    ご存じのとおりワインディングは一般道です。
    サーキットなどの隔離されたフィールドとはまた別の、多くのリスクが存在する場所でもあります。
    公道であるワインディングを安全マージンを持ってなおかつ速い、カッコイイ大人の走りを実現するためにはブレーキング技術なくしてありえません。
    ワインディングにおけるブレーキングの応用技術を、写真を使いわかりやすく伝授します。

  • これを知ってしまえば、もうブレーキングが怖くなくなる!
    あなたのライディングへの意識すら変えてしまう、ブレーキ操作に必要な2つの基本認識とは?

    ブレーキ操作はレバーを握るだけ、ペダルを踏み込むだけではありません。
    ブレーキ機能を最大限に生かす、2つの認識が、あなたのブレーキングを大きく変えていくことでしょう。

  • フロントブレーキの特性と原理を積極的に利用した、ワインディングでの実践的な、かんたんブレーキングの正体とは?

    あなたはフロントブレーキの性能をどれだけ使いこなせていますか?
    バイクのフロントブレーキはまだまだ 使えます。
    フロントブレーキの 制動能力を100%使い切る方法とは?

  • ある日突然、あなたの走りの激変に仲間は驚き、尊啓のまなざしで見つめながらも、嫉妬してしまうはずです。
    それを実現させるため、仲間にバレず、こっそりと上達してしまう練習法とは?

    あなたの走りを激変させるために、そんなに多くはの項目は要しません。
    普段のライディングでもできる、シンプルかつ簡単な練習法を紹介します。
    これで、次のツーリングに間に合うかも・・・。

  • その存在を忘れられている感のある、87%のライダーが知らないリヤブレーキに隠された機能!
    でも実は、スポーツライディングには不可欠だった、リヤブレーキの重要な3つの機能とは?

    あなたがバイクのライディングを今以上に上達したいのならば、リヤブレーキをもっと使うべきです!
    リヤブレーキの3つの機能を知り、効果的に上達しましょう!

  • 目を吊り上げなくても、心臓の鼓動を高めなくても、穏やかにリラックスしてコーナリングを楽しめる方法とは?

    一般道のワインディングでのスピードにまかせた精神論的なコーナリングでは、命がいくらあっても足りませんね。
    緊張感でピリピリして、心臓ばくばくさせなくとも、コーナリングの楽しみ方は他にあるのです。
    安全でカッコいい大人のコーナリングを伝授します。

  • 街中が練習場になる!?その効果は絶大!
    日常のライディングで練習できるブレーキングの実践練習方法とは?

    ブレーキング技術の向上に特別な練習は必要ありません。
    誰でも簡単に日常のライディングの中でできる、そんな4つの実践的練習方法を紹介します。
    これらの練習を日頃のライディングで行えば、あなたのライディングテクニックが短期間に かつ総合的に向上することに驚くに違いありません。

  • 忙しいあなたへ!週末ライダーだからこそ限られた時間を有効に使って、早く効率よくうまくなってしまう方法とは?

    仕事が忙しくなかなかバイクに時間を割けないライダーは、案外多いのではないでしょうか?
    そんなライダーのために、普段の街中のライディングでも、家の中でもできる画期的練習方法を紹介します。




一般道におけるライディングでは、ワインディングだけを走るわけにはいきません。

そう、好む好まざるにかかわらず、ライディングの大半は市街地走行になってしまいます。


日本における市街地の狭い道路や路地での取り回しは、

とりわけUターンは、常に考えうる状況として、マスターしておきたいテクニックです。

しかも、大型バイクだってカッコよく一発でUターンできたら、

仲間もまわりも、羨望のまなざしであなたを見ること請け合いです。


公道を走るすべてのライダーの必修事項である、

Uターン技術の真髄を、ぜひともここで身につけてしまいましょう!

  • 仲間を魅了する!
    大型ツアラーやアメリカンバイクでも、細い路地で一発で華麗にカッコよく、Uターン出来てしまう、たった2つのポイントとは?

    大型ツアラーバイクや、ハーレーに代表するアメリカンバイクだって、実はちゃんとUターンができるように造られているのをご存知でしたか?
    ビッグマシンを設計者の意図のままに、公道で華麗に簡単にカッコよくUターンを決める2つの秘密をお教えしましょう!

  • Uターンをより完璧に完了するのに必要な、5つの操作とその手順とは?

    Uターンでは、短い時間の中で、複合した操作を、ある手順に従って実行していくことで、よりスムーズに簡単に完了することができます。
    Uターンを科学的に、スロー再生や静止画、補助線を使って、その動きを表現し解説させていただきます 。

  • 発信直後の左折やUターンなど、極低速でのコーナリング操作を安定して行えるようになるのに必要なテクニックとは?

    市街地走行では、停止状態からの発進直後に左折したり、Uターンする場面がたくさんありますが、この操作が苦手なライダーが多いのです。
    発進直後の極低速コーナリングを安定して行う方法を紹介します。

  • あれだけ恐れ、憂鬱になっていた街中でのUターンが、あなたの18番の瞬間となる秘伝の方法とは?

    Uターンには、エンストでの転倒と、道幅で曲がりきず転倒する2つの恐怖があります。この2つの恐怖を克服するUターンの方法を紹介します。

  • 今さら聞けない!
    仲間も羨むほど、街中で一瞬で、しかもスマートにUターンを決める方法とは?

    ツーリング先で仲間の前で一発でカッコよくUターンを決めてみたい・・・・
    街中で上手に決めるUターンの秘訣を、2方向からの動画で説明します。



あなたのライディングの総仕上げとして、

狭いスペースでも手軽に、今からでもすぐにできる、

ライディングの4要素、「加速」「減速」「旋回」「切り返し」を効果的に身につける

8の字走行を代表とした、応用練習の数々について紹介してしまいましょう。

  • 理想のリーンウィズのフォームを手に入れるために、パイロンたった1本と少しの空き地さえがあればできる、小旋回練習法とは?

    8割以上のライダーが実はリーンアウトのフォームをとっていますが、これを簡単に矯正し理想のリーンウィズのフォームを手に入れるのは、実はとても簡単なのです。
    パイロンと10m×10mの空き地があればできてしまうフォーム矯正法をお教えします。

  • どうやってもできなかったステアリングフルロック!
    それがいとも簡単に出来るようになり、面白いようにグングン曲がることができるその方法とは?

    バイクを傾けなければステアリングをフルロックできないと思っていませんか?
     実は、あなたのバイクはもっともっと良く曲がるのです!
    バイクのコーナリング潜在能力を引き出し、小さくコンパクトにコーナリングできるその方法とは?

  • コーナリングの立ち上がりでセンターラインをはみ出さずに強烈に加速できる方法は、パイロン2本だけを使ったこの方法でマスターせよ!
    コーナリングで決してオーバーランしないこれさえ守ればマスツーリングが10倍楽しめて、メンバーとも打ち解ける間違いのないマスツーリングへの参加方法と8つのマナーとは?

    コーナリング出口で決してオーバーランしないで、素早くの加速体勢に持っていくためには、向き変えポイントに秘密があります。
    パイロン2本と少々の空き地があれば、ワインディングにいかずとも安全にマスター出来てしまうその方法を紹介します。

  • 交通機動隊の精鋭部隊である白バイ隊員らの特訓にも秘密裏に取り入れられている、ライディング技術4要素を飛躍的にかつ総合的に向上させる「8の字走行」練習の効果のすごさと、その効果的練習方法とは?

    8の字走行は、ライディングの基本を総合的に向上させるのにお勧めな練習方法です。
    なぜなら、ライディングの4要素「加速」「減速」「旋回」「切り返し」 を含む練習だからです。
    8の字走行の理想的走行ラインを、3つの基本ポイント「ライン取り」・「ニーグリプ」・「目線」とともに、 2方向からの動画で解説します。

  • ワインディングの花、コーナリングででギクシャクしない完璧な理想のライン取りとは?

    コーナリングはまさにワインディングの花です。
    それぞれのコーナーにスムーズな一筆書きラインが描けたとき、軽快に軽やかに右へ左へ駆け抜けS字コーナーを征服したとき、ライダーにとってこの上ない至福の瞬間です。
    パイロン練習を通じて、コーナリングにおける、理想的なライン取りと悪いライン取りについて、2方向の動画で比較しながら説明します。

  • 多くのライダーが実は好きになれないでいるヘアピンコーナーの楽しくて、そして簡単な走り方とは?

    見通しが悪く、車体が安定せず、立ち上がりで簡単にアクセルを開けられない・・・、そんな理由でヘアピンコーナーを苦手にしているライダーは多くいます。
    低速練習を通じて、ヘアピンコーナーの理想的なライン取りについてマスターしましょう!

  • あらゆるコーナーに対応できる、画期的8の字走行の応用練習とは?

    8の字走行練習には、色々なバリエーションがあるのをご存知ですか?
    どんなコーナーも、S字も複合コーナーも、思いのままにクリアする8の字走行の応用練習とは?




こまで読んでいただいたあなたは、

『ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法』には、

“バイクを思いのままに操り、カッコよく華麗に、そして速い!”

大人のライダーにしてくれるノウハウが満載であることが、

良くお解りになったはずです。


あなたはただ、

『ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法』を手に入れ、

マニュアルのノウハウに従い、そして練習するだけで、

3か月後には、仲間も驚くほど見違える走りを実現していることでしょう。





ころで、

このマニュアル、あなたはいくらなら欲しいと思いますか?


あなたは、バイクが、そしてライディングが大好きなライダーのはずです。

でなければ、このレターをここまで読んでいてくれていないでしょう。



バイクは免許取得に十数万円、

車両購入費用に数十万〜百万円以上、

維持費に年間十万円以上、

数ある趣味の中でも特にお金がかかる趣味です。

そんな数ある趣味の候補の中から、バイクを趣味に選んだあなたは、

きっと心底バイクに憧れ、愛し、

そして大いにライディングやツーリングを楽しみたいと思っているに違いありません。

私も全く同じ理由で、20年間以上ライダーを続けてきたのでよくわかります。


多くの時間とお金を費やし手に入れたのですから、

それ以上の幸せを手に入れるために、

しっかりとライディングの基礎を習得して、

バイクを手放すことなく、十分にバイクの楽しみを味わってほしいと思います。


それで、

このマニュアルの値段ですが、

14,800円で提供させていただくことにしました。


このマニュアルはご覧になればわかると思いますが、

数多くの解説やライディングシーンの再生・スロー動画、静止画を使って構成され、

豊富な解説字幕や補助線、BGMを挿入しながら、

膨大な撮影、編集作業を経てDVD化されています。


つまりそれだけの手間と時間がつぎ込まれているのです。





「それでも、高くないですか?これ・・・」

 
、あなたは思われているかもしれませんね。


しかしながら、

免許取得から車両購入、維持費用まで、

百万円以上の高いお金を払って手に入れた大切なバイクです。

もしライディングを学ばず、バイクを楽しめないうちに売ってしまったら、

それこそ何十万円も損してしまうことになりますね。


また、ライディング技術を磨こうと有料のライディングスクールに参加すれば、

一回の参加で、1万数千円の出費を覚悟しなければなりません。

確かにライディングスクールは通い詰めるとそれなりの効果はあると思いますが、

2、3回程度の参加では劇的に上達することはむずかしいのが現実です。


そして何より、ツーリングを一緒に楽しむことができる、

同じ価値観、志向を持ったバイク仲間と出会うことは、

もっとも難しいことかもしれませんね。



しかし、あなたはこのマニュアルを手に入れることで、

大好きなバイクを、そしてツーリングを一生の趣味にして、

“バイクを思いのままに操り、カッコよく華麗に、そして速い!

そんなバイクライフを楽しむことができるのです。


そして、「購入者様限定ツーリング」「レッスン会」などに参加することで、

その技術を効率的にかつ確実に磨きあげることができます。


十分に楽しむことなくバイクを手放してしまうような時間とお金の無駄を防ぎ、

少しの値段で本当のバイクの楽しさと、最高のバイクライフ、

そして多くの仲間たちを手に入れられるとしたら、

これは高い投資でしょうか?



私はこのマニュアルを通じて、多くのツーリングライダーに

“バイクを思いのままに操り、カッコよく華麗に、そして速い!

そんなライダーになってもらいたいと思っています。


また、購入いただいた方への十分なコミュニケーションとサポート、

サービス提供もとことんさせていただき、

“いつまでも幸せで安全なバイクライフ”のお手伝いをするために、

今回いくつかのありえない特典の数々も別に用意させていただきました。


そういった理由から、このマニュアルは前述の価格以上の価値があると思っています。



しかし・・・、

私がいくら大きな価値を感じていても、

「なかなか思うように上手くならない・・・。」

「まだまだ、仲間と一緒にツーリングに出かける自信がない・・・。」

と、あなたが悩んでいるのであれば・・・、

私もかつてそうだったように、その苦悩を良く知っている私としては、

上手くなりたいと思う多くのライダーにこのマニュアルをご覧いただき、

効率的に短期間で上手くなっていただきたいと思っています。


そのため、

今回このマニュアルを、特別価格14,800円でご提供させていただくこととしました。


しかし、それでもまだ高いとお感じなら、

無理にお申し込みいただかなくとも結構です。


なぜなら、
 
効率よい上達には、時間とお金の自己投資は不可欠だからです。

これはあらゆる分野に言えることです。


その自己投資の重要性をご理解いただいている方にだけ、

手に入れていただきたいと思っています。



ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法



【DVD全2巻セット】
(DISC1、DISC 2)



マニュアルは再生動画やスロー動画、静止画像を駆使し、
 字幕と補助線ををふんだんに使い、よりわかりやすく解説しております。

マニュアルをお申込みいただきますと、10日以内にお届けします。

『ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法』
【配送版:DVD全2巻セット】+7つの特典
365日間上達保証付販売価格 14,800円(税込・送料別途)


電話・FAXでのお申込みも承っています。



支払一覧※決済を安全に行っていただくため、決済代行サービスの専門会社、株式会社インフォトップの決済システムを採用しております。

※ネット、電話、FAXにて注文いただけます。
クレジット決済(一括・分割払い)、銀行振込、郵便振替、コンビニ決済、代金引換(代引)、BitCash、から選ぶことが出来ます。

※いずれの方法を選択された場合でも、SSL暗号通信により、お客様のウェブブラウザーとサーバー間の通信がすべて暗号化されますので、ご記入いただく内容は安全に送信されます。

※クレジット決済を選択された場合、送信されたカード情報が当方に開示されることはございません。





で、このマニュアルを手に入れたらどんないいことがあるのでしょうか?


題は、このマニュアルを手に入れたあなたに、

どんないいこと、メリットがあるということ、

どんなライダーに変身することができるかが重要ですね。


たとえあなたが現在、初心者ライダーであっても、

このマニュアルで得られるメリットはたくさんあります。


ここで、その主なものをいくつか紹介していきましょう。




このマニュアルであなたが得られるメリット

  • カッコよく、華麗で優雅なライディングフォームを手に入れることができます。
  • いつも遅れをとって仲間の背中を見るだけのツーリングはもうおしまいです。
  • 初心者ライダーですら短期間で上級ライダーに変身してしまいます。
  • 仲間がそしてあなた自身ですら、あなたのライディングの変貌に驚くことでしょう。
  • ヘルメットの中で一人秘かにニヤついてしまうほど、あなたの走りはライダーたちのあこがれの視線を一心に集めて、カッコよく見違えるようになります。
  • 今まで仲間が企画したツーリングに誘われついて行くだけだったあなたでも、ツーリングを企画して仲間を誘ってしまうことだってできるようになります。
  • バイクを自分の思いのまま扱えるようになり、バイクを操り乗りこなす感動を存分に味わえます。
  • 怖いだけだったはずの峠道が、とてもリズミカルでエキサイティングに走れるようになります。
  • ただ速いだけではなく、今まで以上に安全マージンを持った転倒リスクのないライディングが身につきます。
  • 高速でも山道でも、より快適なタンデムツーリングが可能になり、彼女にカッコいいところを見せられます。
  • いつまでも安全で幸せで、楽しいツーリングライフを楽しむことができます。




私は嘘は嫌いです。

メリットばかりをお知らせするわけにはいきません。

このマニュアルはメリットだけが得られるわけではありません。

残念ながら、いくつかのデメリットも

副作用のように発生してしまうことが考えられます。

一応念のため、覚悟しておいてください・・・。(笑)


このマニュアを買うことによって生じるデメリット

  • 走るのが楽しくて、ガソリン代、高速代、整備代が倍増しちゃうかもしれません。
  • いつも走りにばかり行ってしまうので、ご家庭やパートナーのいる方はひんしゅくを買ってしまうかもしれません。
  • あなたのペースに仲間がついてこれず、誰も一緒に走ってくれなくなっちゃうかも知れません。





さらにご購入いただいた方に、

嬉しい7つの【特典】をプレゼントします!




特典その1 「ステップアップ365日メールサポート」

 

たとえ、あなたのそばにワインディングの上達法を教えてくれるベテランライダーがいなくても、
そんな時こそこのメールサポートが多いに役に立ちます。
マニュアルの内容についての疑問、質問はもちろん、
ジャンルは問わずにバイクに関することをなんでも相談ください!

 

あなたに納得いくまで上手くなっていただきたい一心で、
365日間・回数無制限のメールサポートをご用意しましたので、
あなたが気の済むまで、何度でもご利用いただけます。

 

実はこの特典、ご購入いただきましたお客様に大変ご好評いただいています。
それは、お客様の質問メールに対し、
私も誠心誠意の返信メールをお返しさせていただいているからと自負しています。

 

これだけでも、マニュアル価格以上の価値があることを、
一度お使いになれば、あなたもご理解いただけることでしょう。




特典その2 「ライディングQ&A集(338ページ)」

 

【特典その1】のメールサポートを通じ、
多くのライディングについての疑問や質問に答えているうちに、
ライダーたちの疑問に思われていることや、
うまくいかずに悩んでいることに共通事項が多いことに気付きました。

 

そこでこの購入者様たちとのメールサポートを公開することで、ライディングQ&A集(338ページ)
あなたの潜在的な問題解決に役に立つのではと考えました。

 

【特典】『ライディングQ&A集』は、多くの購入者様たちからいただいた
ライディングについてのご質問やご意見のメールやり取りを抜粋し、
なんと338ページにも及ぶレポートにして編集し、あなたにご提供します!

 

この【特典】『ライディングQ&A集』で、今まで気がつかなかった
潜在的なライディングの問題点を、自分自身のこととして解決してしまいましょう!

 

*『ライディングQ&A集』は、PDFファイルをダウンロードでのご提供となります。
ご購入決済完了後、ダウンロード先URLをメールにてお知らせします。
尚、こちらの特典は無期限でご利用いただけます。




特典その3 「購入者様限定・週刊メルマガ配信」

 

当マニュアルをお申し込みいただいた方限定で、メルマガを毎週土曜日に配信しています。

 

メルマガは、ライディングテクニックの上達だけでなく、
バイクライフに役に立つ情報満載でお届けしており、
これを毎週心待ちにしているメンバーも大勢います。

 

ここでは、ライディングノウハウやその練習法を紹介したり、
とっておきのバイクライフ情報を提供しています!

 

また、購入者様限定メルマガを通じ購入者様からのメールを紹介したり、
特典のメールサポートでのやり取りを公開することで、
あなたの走りの潜在的な問題解決に役立ちます。

 

さらに、「購入者様限定・ツーリング企画」の事前詳細案内や、
毎回のツーリングレポートももこのメルマガで紹介しています。
加えて、ツーリングやレッスン会の写真や動画の掲載先もお知らせしている、
まさしく「ツーリングライダーズ」の情報発信源なのです。

 

 *ご購入時に登録のメールアドレスにお届けします。




特典その4 「オリジナル特性ステッカープレゼント」

 

購入者様には、カッコいい「ツーリングライダーズ」オリジナル
特製ステッカーセット(大・小)をプレゼントしています。

 

ゴールドの下地が高級感を演出している
プレミアムアイテムです。
もちろん、紫外線などに対する耐候性も有しているので、
ヘルメットやバイクに貼っても大丈夫です。

 

このステッカーを貼れば、もうあなたは正真正銘「ツーリングライダーズのメンバー」です。
ツーリング先でこのステッカーを見つけたら、見知らぬライダーももう旧知の仲!(笑)

 

このステッカーは、全国の2000名を超える「ツーリングライダーズ」をつなぐ証しなのです。

 

特性ステッカー(小)
特性ステッカー(小)
特性ステッカー(大) 
特性ステッカー(大)

 

*「オリジナル特性ステッカー」は、商品に同梱しております。




特典その5 「購入者限定・ツーリング参加権」(企画運営費として、別途参加費をいただいています。)

 



 

「ツーリングライダーズ」では、日本各地で毎月開催している
私、タシロとのツーリング企画への参加もご案内させていただいています。

 

ライディング上達もいいけど、やっぱりツーリングに行かねば楽しくありませんよね。

 

もちろんツーリングの合間には、あなたのバイクライディングの疑問・質問に、
タシロが直接お答えできます。

マニュアルや、文字を通じてしかお伝えできなかったことも、
ツーリングでのライディングの実践を交えご理解いただくいい機会になることでしょう。

 

なにより、同じくライディングが上手くなりたいと想う日本全国に広がる
2000人を超える「ツーリングライダーズ」の仲間とのツーリングができる特典、
これは絶対に他にはない特典です。

 

ライディング1
‘10年5月29日 中部・関西ツーリング
4
‘10年8月29日 信州ビーナスラインツーリング



特典その6 「1‐Dayレッスン会参加権」(企画運営費として、別途参加費をいただいています。)

 

ツーリングライダーズでは関東、中部、関西地方で、『1‐Dayレッスン会』を定期開催しています。

 

安全に練習できる会場を確保することで、公道ではなかなか集中して練習できない
Uターンやバイクの低速取り回しなどのライディングを直接伝授します。

 

大好評の『1‐Dayレッスン会』企画はマニュアルの実践の場として、
効果的なライディング上達にお役立ていただけるこれ以上ないあなたの権利・特典です。

 

ブレーキング4
2010年4月11日(山梨)
DSC00090
2012年4月15日(愛知)

 

1-Dayレッスン会の様子はこちら




特典その7 「ツーリング無線レッスン」(企画運営費として、別途参加費をいただいています。)

 

ツーリングライダーズでは、マニュアルを購入していただいたあなたが、「いかに効果的に最短距離で上達していただけるか?」を考えて、さまざまな取り組みを始めております。

 

そのひとつが無線レッスンです。

 

無線レッスンは、ツーリング企画に参加された方で、希望された場合に受講できます。

 

受講者一人ひとりに無線機をお渡しし、私タシロの前後を走っていただきます。
そして、ライディングフォームやライン取り、ブレーキングのタイミング、使い方などを
タイムリーにお伝えし、その場その瞬間で理解・実践することで、
上達の最短距離を歩んでいただきます。

 

また、あなたのコーナリングを後ろからバッチリ撮影し、
個別に解説を入れて、あなただけにプレゼントします。

 

これによって、あなたは自分のライディングを客観的にとらえ、修正することで、
上達の総仕上げができるのです。

 

※無線レッスンの様子はこちら






いかがでしたでしょうか?

私は単にマニュアルをお渡しするだけの、無責任なことはしませんのでご安心下さい。


あなたが、どんなに初心者でも、

“バイクを思いのままに操り、カッコよく華麗に、そして速い!”

そんなライダーになるまでとことん、

私、タシロセイジが責任もってサポートします。


そして、他ではありえない「ツーリングライダーズ」だけの特典、

ツーリングやレッスン会などのライブ企画が、

あなたのバイクライフをより豊かなものにすること間違いありません。


タシロセイジが責任もってサポートします!

『ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法』
【配送版:DVD全2巻セット】+7つの特典
365日間上達保証付販売価格 14,800円(税込・送料別途)


電話・FAXでのお申込みも承っています。

 



あなたのリスクがなくなる保証


して今回さらに特別に、

365日間ライディング上達保証

をお付けしてしまいます。


このマニュアルは、一般的な週末ライダーを対象にして、

3ヶ月程度の期間があれば、日常の市街地やワインディング走行での練習で、

十分に習得・マスターできる内容になっています。


よってこれは、あなたがマニュアルに沿って日常走行の中で練習し、

【特典】である『メールサポート』『ツーリング企画』を有効に利用していただいたなら、

きっと3か月後にあなたはマニュアルのライディングテクニックをマスターし、

見違える走りになっていることを保証するというものです。

ただ、上達には個人差があるということ、

また、あなたは忙しくてなかなか思うようにバイクに乗れないかもしれません。

そのために、保証期間を365日間に拡大しました。


つまり、もしマニュアルご購入後3か月以上365日以内に、

あなたのライディングが満足するほど上達しなかった場合、

あなたのライディングに効果が表れなかった場合


には、いかなる理由に関わらず、

あなたからのメール連絡をいただいてから

7日以内に購入代金の100%全額返金保証

させていただくことをお約束させていただきます。


一般的にこの手のインターネット販売商品の場合、

作成者たちは自身の商品に自信がないのか返金要求を恐れ、

また決済システムの都合上、返金保証をつけたがりません。

なぜなら、決済システム側に手数料を支払っているため、

全額返金とは赤字を意味するからです。


つまり・・・

自分が赤字になってしまうリスクを回避するために、

購入者にリスクを負わせているのです。




私はこのような考えに真っ向から立ち向かいます。

その証拠に、ここで以下の通り、あなたとのお約束をさせていただきます。




タシロセイジとあなたのお約束

  • あなたが、このマニュアルを購入して365日間、マニュアルを見て、そして実践され、またツーリング等のライブ企画に参加して、ゆっくりでいいのであらゆることをしてみてくだい。

    もし、3か月以上マニュアルおよび各特典をご利用になって、14,800円の効果、価値が現れなかったと感じた場合や、また何らかの理由でお気に召さなかった場合(ツーリングがつまらなかったとか、レッスン会の効果が表れなかったとか)には、私に「返金してください」と書いたメールをください。

    一週間以内に全額返金させていただきます。

    その際、商品送料、振込手数料も私が負担します。
    なお、返金要請の際には、気まずい思いをさせませんので、安心してメールをください。


  • 保証期間は異例の365日です。

    ですから、忙しく、なかなかバイクに乗れない人でもじっくりこのマニュアルを学び、またツーリング等のライブ企画を楽しむ時間があります。

    そしてこのマニュアルに14,800円の価値があったかどうか、その時間の中で判断していただくことができます。

    購入後365日目にメールをいただいても、もちろん全額返金いたします。


  • もし、返金を申し出られたとしても、マニュアルはすべてあなたのものです。

    それは私を信用して貴重な時間を割いて、私のマニュアルを試していただいた、あなたへの感謝の気持ちだと思っていただければと思います。


  • この私からのお約束を悪用すれば、あなたはまさに完全にタダでマニュアルの内容を手に入れることができます。
    しかしそんなことをする人はいないと信じていますし、私はあなたを信じています。

    ですから、あなたが、返金を申し出てこられても、私とあなたは「バイク仲間」であることに変わりがないことを誓います。



これでどうでしょうか?

どうか安心してください。

リスクはすべて私が引き受けます。

あなたにはリスクはありません。


安心の365日間ライディング上達保証付です!

『ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法』
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電話・FAXでのお申込みも承っています。






よくある質問とは?


れから、

お客様からよくお問い合わせのある質問と、

その回答を、いくつかご紹介しておきましょう。



このマニュアルの対象は、どのようなライダーでしょうか?

ツーリングを主なフィールドとするライダーで、ライディングに恐怖を感じて
いるが、安全に乗りたいと考えているライダーが対象になります。

特に、初心者、中高年やリターンライダー、女性ライダーのお客様が多く
購入されています。


平日は仕事をしているので、週末のライディングが主になり
ますが、上達にはどのぐらいの期間が必要ですか?

一般的な週末ライダーであれば、1ヶ月から3ヶ月程度で、ライディングに
変化が見られます。


日常の街中でのライディング中でもできる練習方法を紹介していますので、
特別な環境下でなくとも気軽に練習できるのが、早く上達できる理由です。


特にツーリング企画やレッスン会に参加され、「ツーリングライダーズ」スタッフに
直に的確なアドバイスを受けることで、数時間で見違えるようになっている
お客様もたくさんいらっしゃいます。

マニュアルを実践した場合、どのような効果がライディングに
現れますか?

まずバイクを能動的に操ることで、ライディングの安全性が格段に上がります。
すなわち、リスクに対する安全マージンを確保した走りができるようになります。

これにより初心者に多くみられるライディングに対する恐怖が克服でき、
さらにバイクを想いのままに操ることができるので、ライディングの楽しさ、
満足感が格段に上がります。


もし満足な効果が現れない場合には?

マニュアルには「ライディング上達保証」制度をお付けしています。

もしマニュアルご購入後3ヵ月以上お試しいただき、
あなたのライディングが満足するほど上達しなかった場合には、
ご購入ご365日以内であれば、購入代金全額の返金を保証させていただきます。

どうぞ、ご安心下さい。






お客様から「喜びのメール」がたくさん届いています


らに、

あなたより一歩先にマニュアルをご覧いただだき、また特典ツーリングに参加いた方たちから、

たくさんの「喜びのメール」が届いています。

数が多くとても全部を紹介できません!

ぜひその一部ですがご覧ください。


『やっとライディングマニュアルの本物を手にしました。
感激です !』


高知県高知市 井上 圭介 様

井上様 いろいろな、ライディングテクニックのマニュアルが

ありますが、その多くはレーシングテクニックもどきです。

ツーリングや、日常のライディングマニュアルは

簡単なものが多く、このマニュアルほどのものは

初めてです。つまり、本物です。




過去何度もライディングマニュアルのような物を見てきました。

やっとライディングマニュアルの本物を手にしました。感激です。


慣れることと、上達することは違います。

バイクライディングはきちんと練習しないと、上達しません。

42年間乗っても練習しないと下手なものは下手です。

大事なことは、自分の下手さと正面から向き合い正しい方法で練習することです。

何が正しい方法か、を見極めることも難しいから厄介なんですが、

このマニュアルは日常運転の中での練習法が紹介されていて、実用的です。

高齢だとか、忙しいだとか、運動神経がとか、才能が、などと逃げてはいけません。

ぜひ、このマニュアルでバイク生活の素晴らしい世界を味わってください。

私も堪能しています。


『このマ二ュアルによって、新しい発見ができます!』


埼玉県さいたま市  原田 隆一 様 
(バイク歴10年)

原田竜一様約10年前に中型の免許を取りに行き、憧れのバイクを

購入、次の年には大型免許を取得しました。

中型車はとても楽しかったのですが、

知り合いから今のバイクを乗らないかと言われ購入しました。

憧れの大型バイクでしたがパワーに負けていつも

ひやひやしながら乗っていました。

何とかしたいと思いいろいろなスクールにいきましたが、周りのレベルも高く、さらに落ち込むこともありました。


そして約2年前にこのマニュアルに出会うことになりました。

購入した人たちのコメントを見て気がついたのは、いろいろな年齢層の方々、さまざまなバイク、バイク歴と

幅広い人たちが購入していることでした。


何よりも興味を引いたのは上達するためのトレーニングは街中でも実践できる内容でした。

バイクに乗るときに常に意識して乗るようになりました。


さらに私はとてもすごい特典も得ることが出来たのです。

それはツーリングしながらのトレーニングです。

すばらしい景色とその土地でしか味わえない食事、

そしてバイクに対していろいろな思いを持った人たちとの出会い。

年齢もバイクの種類も違いますがとても素敵な人たちです。

このような企画を主催するすばらしいスタッフの方々のおかげで、

バイクに乗るのがさらに楽しくなりました。



このマニュアルによってきっと新しい発見が出来ます。

新しい参加者の方々との出会いを楽しみにしています。  

『ツーリング中の無線レッスン、これマジハマりますよ!』


愛知県名古屋市  白石 正喜 様
(バイク歴7か月)

白石正喜様私のバイク歴は、思い立ちバイクを購入したのが7ヶ月前。

検索していた際に、ふと見掛けたのがこのマニュアルです。

この偶然の選択が、後々私にとって、とてもラッキーだったと

思い知らされます。

私が、このマニュアルで良いなと思うところは、

ズバリ、“コンセプトと理論”です。

“安全でカッコイイ大人のライディング、それでいて速い!”私の目指す処にぴったりだったんです

それと、なんとなく知っていたつもりの、走る・曲がる・止まるを、きちんと論理的に解説してくれてい事。

又、それをどうやって習得すればいいか、街乗りで練習できる方法まで、紹介されている事も気に入っています。

実際ライディングフォームに関する間違った知識も改善出来たし、公道での安全でつ速く走れちゃう

ライン取りなど、本当に“目からウロコ”な内容がいくつも紹介されています。

でも、このマニュアルの真価はこれだけじゃなかったんです。

それは毎月1回、購入者限定ツーリングが各地で開催されています。

私も何度か参加させて頂きましたが、ここに来る人達って、本当にフレンドリーな人が多いんですね。

初めて参加した時も、5分後には友達の様に話をしているし、泊ツーともなると、

朝には初対面だった人と、夜には酒を酌み交わし大騒ぎが当たり前。

何よりスタッフの皆様が明るく楽しい人達なので、自然とそんな雰囲気が作り出されてくるのだと思います。

更には、ツーリング中の個人無線レッスン、これマジハマりますよ。

タシロさんの無線解説付ライディングを後から眺め、今度は後から見てもらいアドバイスを受ける。

なんと言っても自分の走る姿をビデオに収めてくれるので、後で見直してキッチリ反省も出来ます


ツーリングライダーズのメンバーになると、実はもっと美味しい特典もあったんです。

それは・・・  タシロさんから毎週メルマガが来るんです。

バイクの事やライディングの事、その他諸々について、色々と役に立つ事も多いんです。

そんな訳で、マニュアルで理論を習得してから自主練、ツーリングに参加して楽しみながら自主

成果を測り、
無線レッスンで課題を確認し、解らない事はメールで質問したりメルマガ見たりと、

こんなローテーションを回していけば、きっとあなたも一目置かれるライダーに・・・。 

『バイク仲間が増え、

 安全で楽しいバイクライフを満喫しています!』


東京都品川区  芝清道 様 
(バイク歴1年8ケ月)

芝清道様












私の場合は初めてのバイクがハーレー。


1年間乗っても経験だけでは乗りこなせず悩んでいる時

タシロさんのマニアルに出会い、

やるべきを学び、レッスン付きツーリング等でライディング見てもらえ

タシロさん達のアドバイス受けられるとは感激です。


そして、何よりバイク仲間が増え、安全で楽しいバイクライフを満喫しています。


『脳裏に焼き付いて、直ぐ実践できそうです!』


長野県岡谷市 隼大好き 様

hayabusasama
購入して直ぐ一通り見てしましました。

「一輪車」の感覚で乗ると言うのはなるほどと思いました。

「一輪車」という言葉がもう脳裏に焼きついて、

直ぐ実践できそうです。


フロントブレーキだけで制動するというのは

良くやることですけど、リヤだけで制動というのは、

効かないという思いもあってやったことがなかったです。

でも、バイクの特性を良く理解するという観点から、大事なことだと認識しました。
 
これから,何度も見させて頂いて、キーワードを脳裏に焼き付けて、

一つずつ体で覚えたいと思います。





こんなサポート、他にありましたか?


久回数無制限メールサポートはもちろんのこと、

バイクライフに役に立つ情報満載の週刊メルマガの定期配信

その他、思いがけない特典レポートの数々。


また、購入者様だけが限定で参加できる、

ツーリングレッスン会などのライブ特典もご案内させていただいています。


購入されてからが、このマニュアルの本当の価値がわかります。


このマニュアル価格以上の価値をあなたにご提供することを、

私はいつも考えています。



『まさかそこまでの特典がついてくるとは思いませんでした!』


静岡県  安全第一 様

安全第一様 このHPを今閲覧中の、マニュアル購入を

悩んでいらっしゃる方。

決して損はしません。


私は購入してからこの半年で得られたものを考えると、

本当に安い投資だったと思っているのです。



私はバイク暦だけは長くても未だに乗れてなかったパターンの人間です。

様々なライテク本を購入してきましたが、どれも断片的にしか理解出来ず、

それほど効果を実感してはいませんでした。

しかし、このマニュアルは目に見えた効果を約束してくれます。


購入してからの半年間というものの、マニュアルはもちろんの事、

その後のサポートの丁寧さに驚いてしまい、

今やこんな値段でかえって申し訳ないと思っているくらいです。


普通、ライテク本を買っても、その作者に直接質問することは出来ません。

このマニュアルを購入すれば、自分からタシロさんに直接質問できます。

しかも、自分の言葉で非常に具体的な内容を聞くことが出来、

それに一つ一つ真面目に丁寧に答えてくれるのです。


しかも先日は、タシロさん主催でツーリングまでしてしまいました。

まさかそこまでの特典がついてくるとは思いませんでした(笑)。

休憩の度に直接質問しまくりで、大変有意義な時間が過ごせました。


タシロさんに直接会った私がお約束します。

本当に、楽しく、安全にバイクツーリングをして欲しい一心から

作られたマニュアルに間違いありません。

是非、あなたもより充実したバイクライフを送ることが出来ますように。

『タシロさんのライディングが見れるので、

 大変すばらしい経験になりました !』 


東京都日野市 
 櫻正博 様 (バイク歴14年)

櫻正博様
今までマスツーリングに参加したことがなく、

きっかけ作りの為にと、このマニュアルを購入しました。


比較的近場でツーリングが行われるというメールがきたので

早速申し込み。



初めてのマスツーリングに緊張しながらも集合場所に。

しかし、同じマニュアルを見ている同士なので話がしやすく、すんなり溶け込むことができました。


走り出せば、タシロさんやスタッフのライディングが見れるので、マニュアルにあるコース取りや

ブレーキのタイミングや体の入れ方など実践で勉強でき、大変すばらしい経験となりました。


共通の話題があるので、自分みたいにマスツーリングになかなか手が出せなかった人でも

参加しやすいと思います。 

『メールサポートも活用させていたただき
今後の課題も出来しまた !』


宮城県黒川郡富谷町  菅原 様

sugawaramsama 一般で販売されているライディングテクニックものを見て、

習得していたつもりが、

いざ実践に移しそのとおりにしてみても

今一歩踏み込んだ内容ではなかったのかな?と、

このマニュアルを見て実感しました。



当たり前に出来ていたと思っていた我流の走りを根底から改めさせてくれる内容に感服しました。


年数や慣れだけでは当然メリハリのある機敏な走りは望めないものなのですね。


早速、メールサポートも活用させていただき今後の課題も出来ました。

これからも普段の走りにテーマを持っていきたいと思います。





リターンライダー、中高年ライダーたちもまだまだ上手くなっています


くさんのリターンライダー、中高年ライダーたちも

マニュアルを実践しています。


いくつになってから始めても、

長いことバイクから離れていても、

そんなことは大した問題ではないのです。


バイクに乗りたいと思ったときが適齢期!

ライディングの上達に年齢は関係ありません!


『特典ツーリングで、安全な曲がり方が解りました!』 


静岡県伊東市 大川 芳一 様 
(バイク歴5年)

大川芳一様20歳前後にバイクに乗っていましたが、

バイクで事故が原因で長年バイクへ乗ることを

家族より禁止され私も父親となり、

息子にバイクを乗ることを勧めました。

このころに私も再度バイクに乗ることを

許してもらいました。

 
3年前にバイクの大型免許を取得し、ビックバイクに慣れましたが、バイクと長く付き合っていく為、

そして安全に乗りこなせるようになりたい為、ネットで見つけのがマニュアル購入の動機です。


マニュアルを購入後に練習で、バイクを安全に停止させること、安全に曲がるコーナリング、

特にコーナーのライン取り、セルフスティアリングで左右に曲がる方法・・・。

しかし、なかなかうまくいきませんでした。


そこでこのこのマニュアルを製作されたスタッフとツーリングに参加したくなり、

初めて特典ツーリングに参加しましたが、バイク好きな皆さんでしたので過ごすことが出来ました。

特にスタッフのすぐ後ろを走りながら安全に曲がるライン取りや、

リヤーブレーキを効かせ
後輪に重心をかけての曲がり方が解りました。


今後も「ツーリングライダズ」の「ツーリング」と「1dayレッスン」に参加していきたいと思います。


『安全につながっていることを実感しました!』


千葉県松戸市 すーさん 様

susansamaバイク歴は長いのですが、

そんなに乗り回していなかったので、

いまいちバイクの操作になれていませんでした。


中年になって大型に乗り始め、

様々なマニュアル本を読みました。


その通りに操作しようとすると何となく肩に力が入ってしまう。

そんなときにこのマニュアルに出会いました。


わかりやすく説明してあるので、できそうな気がしてしまいます。

そして事実できてしまう。

現在マニュアルを読んで練習中ですが、自分の運転が以前と違ってきたような気がします。

街中でも以前よりは、もたもたせずに交差点を曲がれるようになりました。

そしてそれが安全につながっていることも実感しました。 

これからも日々テクニックを磨きたいと思います。

『一方的な買いっぱなし、売りっぱなしではなく、

 参加型のマニュアルです!』


山梨県南都留郡 北原 和則 様
(バイク歴2年)

北原様25年ぶりに、46歳で大型を取得。

在住地柄、休日ともなるとツーリングで多くの人が訪れ、

皆さん、かなりのスピードを出していて、あおられる状態で、

恐怖心と戦いながら、速く走りたいとの思いから、

インターネット上で偶然に『一目置かれるライディング

テクニック習得法』に出会い購入しました。


このマニュアルで、速く走るよりも安全に走る事の大切さを認識させて頂きました。

メールサポートは、購入後、2年以上経過していますが、メルマガを始めとして、

今もサポートして頂いて助かります。


購入者限定ツーリングも参加し、沢山の人と走る楽しさを知りました。

又、そこで直接質問に答えて頂き、マニュアルのニュアンスが良く分かりました。

一方的な買いっ放し、売りっ放しでは無く、参加型のマニュアルです。

是非、素敵な出会いを体感して下さい。






バイク歴一年未満の初心者ライダーたちが目覚しい成果を上げています


心者ライダーにこそ試してほしいマニュアルです。

ライディングを身につけるのには、絶対に早い方がいいからです。

変なクセがついてしまってからでは、上達に遠回りしてしまうかもしれません。


残念ながらライディングは、

長く乗っていても、慣れることこそあっても上手くはならないのです。

効果的な正しい練習だけが、上達の近道なのです。


『初心者の方、リターンライダーには特にお勧めです!』


静岡県掛川市 石山 直行 様
(バイク歴1年6か月)

石山直行様49歳でバイクの免許を取得。

実際に公道を走ってみると分からない事だらけで、

市販されているライテクビデオを見ても、

どれも走り優先のものばかりで、

そんな中ネットでこのマニュアルの事を知り、

ダメもとで購入を決断。


教習所では、まず教えてくれないような内容、かつとても分かり安く解説されていると思います。

購入者限定ツーリングは数回参加しましたが、見知らぬ方との出会いもあり、

また一緒に走ることで、より具体的にライディングについて教えていただくことが出来ますので、

楽しみながらライディングの練習出来ることがとても素晴らしいと思いました。


アマニュアルの購入をお考えの方、特にバイク暦の浅い私のような初心者のかた、

またリターンライダーの方には特にお勧めだと思います。

またメールでのサポートもしっかりしていますので、価格以上のものは絶対に得られると思います。



『ホントにいい仲間ができました。一生の宝ものです!』


大阪府大阪市 北村 嘉宏 様

北村嘉宏様何しろ36年ぶりのリターンですので

免許は持っていましたが全くの素人で、

一から正しいライディングを習得し安全に乗りこなしたく、

よい方法がないかと思案していました。

偶然に「ツーリングライダーズ」の事を知り、

すかさず申し込みました。



特別なテクニックを身につけるためではなく、安全に、楽しく大人のバイクを楽しむための基礎的な技術、

理論の案内であり、安心して受け入れることができました。

全くの未知の世界でもあったのですが、マニュアルだけでなく質問・疑問などに対するサポート、

他の方の質問に対する答えを集約した「Q & A集」など非常に参考になりました。


購入者限定特典のツーリングに参加してみて、大型車を扱われているベテランの方が多い中、

全くの素人にもかかわらず、スタッフのみならず、参加メンバーの方全員が思いやりを持って

接してくださり、
感激しました。

利害関係のない大人同士が「バイク」という共通の趣味を通し、まるで旧知の友のように接してくださることは、

今の世の中で奇跡に近く感じます。

ホントにいい仲間ができました。年齢・職業に関係なく一つの物に参加する・・・ 一生の宝ものです。


マニュアルだけでなく、疑問点などをメールを送ればいつも的確お返事いただけます。

ツーリングもバッチリ!で、おすすめです 


『当マニュアルで意識改革し、
1300ccを400cc感覚で操作しましょう !』


東京都足立区  大林 守孝 様

大林様 教習所の大型2輪卒業検定を合格した後、

即ショップに向かい中古の1300ccを購入。

納車されるまで、実際の公道で役立つテクニックを求め、

インターネットで情報収集して当マニュアルに出会いました。


納車までは、当マニュアルを何度も見聞きし、

イメージトレーニングの毎日。

特に低速時における・セルフステアリングの有効利用・リアブレーキの積極的利用・

「ある物」に乗るイメージ(←この一言が非常なヒントになりました)の3点は、意識改革でした。


1300ccのバイクの納車の時になり、バイクショップからいきなり公道!!

非常に不安でしたが(ショップの人も心配そうでした)

当マニュアルの・セルフステアリング・リアブレーキに注意して発信&左折、

エッと思うほどスムーズに左旋回し、ショップを後にしました。


教習所での750cc操作より、

当マニュアルで勉強した後の1300ccの方が軽い、スムーズ、取り回しが楽。

まるで400ccに乗っているかの気分でした。


是非、みなさんも当マニュアルで意識改革し、

1300ccを400cc感覚で操作しましょう。

『乗り始めたばかりなので、非常に参考になりました!』


東京都八王子市  伊三部 一夫 様
 (バイク歴3ヶ月)

蕎麦街道様バイク歴(年数)は、2輪免許所得してから約2年半、 

自分のバイクを、購入してから約3ヶ月です。

バイク名は、GSR400ABSです。

マニュアルの感想、評価は、

まだバイクに乗り初めたばかりなので、

すり抜けなどの経験が少なく非常に参考になりました。


市街地での低速バランスの練習方法など参考に、

その他いろいろな練習方法(乗り方)などを、思い出しながら

実行できる場面があればなるべく練習しょうと思います。


これから安全運転を心がけ、事故のない、他人に迷惑のかけない運転を心がけたいです。






女性ライダーにこそ、その効果を感じてほしい


性ライダーは、男性に比べ体力にないからこそ、

マニュアルの効果がより実感できるのです。


女性特有の素直で、リラックスしたライディングで、

カッコよく、思いのままのライディングを実現しましょう!


『一人でツーリングに参加するのが不安な方でも、

 ちゃんと相談にのってくれ、対応してくれます!』

静岡県富士市 ミヤガワ ユウコ 様 (バイク歴4年)

マーサ様昨夏3年ぶりに復帰しましたが下手になっていて意気消沈。

もっと上手くなりたいと切実に思っていた時、HPを見つけ、真

摯で情熱的で好感が持てたので迷うことなく購入しました。


役立った点はリヤブレーキの使い方で、コーナリングで

恐怖感が減って、停止時にふらつきにくくなりました。



正しくニーグリップしてハンドルに力をかけなければ、荷重移動だけでバイクが曲がるセルフステアリングも体感

できるようになりました。


ツーリングに今までに2回参加させて頂きましたが、スタッフもメンバーの皆さんも明るくノリのいい方ば

かりなのでとても楽しいです。
2回とも女性の参加者は私ひとりでしたが、全然淋しくありませんでした。

一番のメリットはマニュアルやメルマガでよくわからなかったことをタシロさんから直接教えて頂ける

ことではないかと思います。
また、タシロさんの走りを間近で見られるのもメリットです。

私は天城のループ橋をタシロさんの直後で走った時、「リーンウィズってこんなに上半身を倒すの?」と驚きまし

た。でもすごく走りやすいんです。ループ橋って苦手だったのに初めて気持ちよく走れてすごく嬉しかったです。

無線レッスンもとても勉強になりました。

私はコーナリングでのラインの取り方と小さくすばやく向きを変える方法を教えて頂きました。

後日頂いた動画では、自分を客観的に見ることができ、アドバイスも入れてあるので、何ができていな

いのか理解しやすかったです。


毎週届くメルマガもとても勉強になり、ツーリングも毎月あり、売りっぱなしじゃないところが嬉しいです。

私は集合場所までの道のりの不安で、県外のツーリングにはなかなか参加する勇気がありませんでした。

それをタシロさんに相談したところ集合場所以外からの合流を提案してくださり、前泊の宿泊先の手配までして

くださったのです。帰路も同行させていただけることになり、不安は一切なくなり、楽しみだけになりました。

道がわからなくて一人でツーリングに参加するのが不安な女性は多いのではないかと思います。

そんな方でもちゃんと相談にのってくれ、対応してくれます。


DVDと、この数々のアフターフォロー付きでこの値段は絶対お得ですし、損はしないと思います。

私はツーリングライダーズに出会ってよかったと思っています。

迷っていらっしゃる方、一緒に学びながら走りませんか?

『マニュアルのお陰で
自信を持ってバイクに乗れるようになりました!』


岡山県岡山市 ドレミ 様

doremisama バイク歴だけは長いんですが、

いつまで経っても上手に運転できず、

かと言ってスクールにも行けず行き詰っていました。

そんな時このマニュアルの存在を知り、

藁にもすがる思いで購入しました。

マニュアルを読んだとたんに

『あ、そうなんだ!』 『今まで反対のことやってた!』と思うことが沢山あり、

書いてあるとおりにやってみると、

あんなにフラついていたのがウソのように安定した発進・停止が出来るようになりました。


コーナーや右左折では頭ではわかっていても

体が怖がって変なところに力が入り、余計に危ない走りをしていましたが、

マニュアルを信じて『きちんと荷重をかけているから大丈夫!』

と自分に言い聞かせながら走ると不思議なくらいスムースに走れました。


マニュアルのなかのタシロさんの”普段の走りが練習の場”というのがとても印象的でした。

確かに、構えてスクールに行かなくても普段の意識づけや工夫で

いくらでも練習は出来るんだと改めて思いました。


『キレイに走りたい!』という私の長年の願いが、このマニュアルのお陰でやっとかなえられそうです。





伸び悩んでいるベテランライダーだってあきらめることはありません


なたの潜在的ライディングは、まだまだそんなものではありません。

すでに基礎ができているあなたのこと、

ちょっとしたきっかけがあれば、

あなたのライディングは劇的に変わり、スランプから脱却できます。


せっかく長年続けてきた大切なあたなの趣味、

今以上のライディングの感動を手に入れてみませんか?


『特典を含めて値段以上の価値があると感じています!』


埼玉県さいたま市 神田 岳彦 様
(バイク歴16年)

神田岳彦様18歳で中型バイクに乗り始めて以来、ずっとバイクを

所有して乗っていましたがあまり自信が持てず

「自分はセンスがないのかな」と思っていました。

「ツーリングライダーズ」のマニュアルを購入したのは、

もっと上手に乗れるようになってバイクを楽しみたいと

思ったからです。

DVDを観て、意識が変わり以前より安全かつメリハリのついたライディングになったと思います。


購入後の特典として参加させて頂いているツーリングやレッスン会でも色々と勉強させてもらいました。

今後も「ツーリングライダーズ」を通じてバイクを楽しみたいと思っています。


マニュアルの購入を迷っている方には、前向きに検討して欲しいです。

私はマニュアルはもちろん、メルマガやメールでの質問、ツーリング等への参加などの特典を含めて

お値段以上の価値があると感じています。

きっと楽しい世界が広がりますよ!


『購入者限定ツーリングに参加すれば、

 新たな仲間との出会いがあるのも良いものです!』


神奈川県横浜市 児島 裕吾 様
 (バイク歴31年)

児島裕吾様私がこのマニュアルを購入しようと思ったキッカケは

50歳近くになってもまだまだバイクが好きで、

ここれからも乗り続けて行く上で、

転倒や事故などに会わないように、

今ひとつ技術向上を考えた訳です。



他のバイク雑誌などの企画と違い、

速くより安全に走る技術を身に付ける事を第一にしているところと、

普段街中での練習方法もとても良い考え方だと思います。


定期的に送られてくるメールでのアドバイスも大変参考になります。


さらに購入者限定ツーリングに参加すれば、

アマニュアルルでは自分が理解出来なかった部分も直接聞いてみる事も出来るし、

新たなツーリング仲間との出会いがあるのも良いものです。  


今、マニュアルの購入を考えている方がいましたら、こう考えてはどうでしょうか!

もし、今後何らかのアクシデントで転倒してしまったら、

家族や仕事への影響やケガの治療費・バイクの修理代は相当な金額になる筈です。

マニュアルを購入し、技術向上した事で

今後起こる可能性がある転倒・事故が1回でも回避できたとしたら、

これはある意味そのための保険と考える事が出来るんじゃないかと思います。



『もっと早く、このマニュアルに出会いたかった!』


栃木県鹿沼市 田中 茂 様
 (バイク歴36年)

田中茂様私はバイク歴が長く、高校の時からで36年になります。

今回マニュアルを購入してはじめて感じたことは、

今までの36年間は、ただバイクに乗っていただけに

すぎないということです。


はじめて耳にすることばかりです。


CB1300に乗り替えてからは、思うようにバイクが動かず悩んでいました。

そんな時、このマニュアルを入手し、体重移動、ブレーキ、セルフステアリングなどを練習した結果、

コーナリングを楽に曲がれるようになりました。

まだほんの一部ですが、これからもマニュアルを勉強して、楽しく走りたいと思います。

もっと早く、このマニュアルに出会いたかった。

『安全で速く楽しいストリートライディングには
うってつけのマニュアルです!』


東京都板橋区 トミー 様

トミー様 以前はそこそこのペースで走れていたのですが、

今よりもっと速く走らせようとすればするほど

スランプに陥っていきました。


あるとき、もう一度基礎から見直してみたいと思い、

やさしいマニュアル本求めて書店にいってはみたものの


「ハングオン」だとか「ヒザの擦り方」だとかそんな高度な物ばかり…。

そんなとき、インターネットで偶然目にとまったのが

この『一目置かれるライディングテクニック習得法』でした。

「これなら基本から学べそうだ」そう思い購入しました。

これがズバリ自分が求めていたようなマニュアルで大変参考になりました。


まず、僕のスランプの原因「速く走ろうと懸命になっていて、

「つっこみすぎてフロント荷重になっていたこと」そのことに気づかされました。

そして実践してみたこと「後輪主役のコーナリング」

「後輪に荷重を乗せるリヤブレーキのかけ方」「シートの一点に荷重を置く」

これを実践するだけで気持ちよく曲がっていくようになりました。

なかでも「後輪のみのある物に乗っている感覚」

この言葉はイメージしやすく非常に参考になりました!


安全で速く楽しく走るのを目的としたストリートライディングには

うってつけのマニュアルだと思います。

お買い上げいただきました皆様、
誠にありがとうございました!


おかげさまで、多くのライダーに大好評です!    
『ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法』
 【配送版:DVD全2巻セット】+7つの特典
365日間上達保証付販売価格 14,800円(税込・送料別途)


電話・FAXでのお申込みも承っています。






最後に・・・


イディングのテクニックが上達すると、

それまで知らなかった世界、風景が見えてきます。

今まで知らなかったツーリングの楽しさ、ライディングの奥深さ、

バイクを思いのままに操り乗りこなすことの充実感、達成感を味わうことができます。


そしてバイクが、ツーリングが、いつの間にか一生の趣味、
 
いやライフワークになってしまうかもしれません。



最後に、

私が啓拝するライディングテクニックのカリスマ、

柏秀樹氏の言葉を引用したいと思います。

速くなるより、うまくなれ!


世界中の道に通用する考え方と技術、交通戦争を生き抜くための「快適安全速度」は絶対に必要である。そうした理解の上にライテク探究の先にこそ、本物のライディングの楽しさや悦楽のひと時がある。

速くなるより、うまくなれ!
うまくなって素敵な人生をとことん謳歌してもらいたいものだ。

柏 秀樹


『ライテク上達のための必読本 ビッグマシンを自在に操る 完全版』
2001年7月15日発行 (株)内外出版社 12ページ引用


このマニュアルを通じて、多くのライダーの方に、

“いつまでも幸せで安全なバイクライフ”を

エンジョイしていただけることを願ってやみません。


最後まで読んでいただきありがとうございました。

『ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法』
【配送版:DVD全2巻セット】+7つの特典
365日間上達保証付販売価格 14,800円(税込・送料別途)

 
電話・FAXでのお申込みも承っています。




【追伸1】


後に私のライディングへの想いと、

あなたへのメッセージを聞いてください。



あなたがライディングを本気で上達したいと思うのならば、

ライディングの本質を知ろうとせず、

年齢や性別、センスや環境を言い訳にして、

王道から逃げることだけは決してしないでください。


一方、

目の前のリスクに目を背け、

リスクを背負ってバイクに乗り続けたりしないでください。


そして、もしあなたの目の前にあるライディング中のリスクを取り除くことができたら、

どんなに心からツーリングを楽しむことができるかを考えてみてください。


もし事故にあわないとわかっていたら、

どんなにバイクやツーリングが崇高な趣味であるかを考えてみてください。



私はあなたに、

ツーリングやワインディングのライディングの本当の楽しさを得られないまま、

バイクをやめてほしくはありません。


ライディングは、ちょっとしたことを知るだけで、

ほんの少しのきっかけで大きく飛躍できます。


次はあなたが上達する番です。


私との出会いをきっかけに、あなたが

“いつまでも幸せで安全なバイクライフ”

を実現していただければ幸いです。


私はいつでもあなたが、

ライディングの素晴らしさ、奥深さに出会えるお手伝いをさせていただきますので。


『ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法』
【配送版:DVD全2巻セット】+7つの特典
365日間上達保証付販売価格 14,800円(税込・送料別途)


電話・FAXでのお申込みも承っています。


【追伸2】


がこのレターの中で詳しくご説明させていただいた通り、

365日間ライディング上達保証を忘れないでくださいね。


例えば、もしあなたがこのマニュアルを購入されただけで、

マニュアルに従って十分な、もしくは全く練習をせずに 365日目になったとしましょう。

当然、あなたは満足がいくレベルに上達していないわけですが、

その場合でも全額返金保証に応じさせていただくことをお約束します。


もちろん、このマニュアルの作成には、多大な時間と費用、労力がかかっています。

ですからあなたに販売金額の全額をお返しすることは、

私にとって完全な赤字になるということなのです。


はっきり言ってこれは私にとってかなりのリスクですが、

前にもお話しましたとおり、

私はお客様にリスクを負わせるようなことはしません。

それほどまでに、このマニュアルと数々の特典に力を注いでいます。


なぜならば私の望みは、

世の中のすべてのライダーが、
“幸せで安全なバイクライフ”
を送れる手助けをする


ことなのです。

ですから、思いきってこの保証を設けさせていただくことにしたというわけです。



ここまで読まれて、あなたになにかリスクはあるでしょうか?

私はあなたがマニュアルを手に入れるための決断を妨げる理由を、

すべて取り除かせていただきましたので・・・。


『ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法』
【配送版:DVD全2巻セット】+7つの特典
365日間上達保証付販売価格 14,800円(税込・送料別途)


電話・FAXでのお申込みも承っています。


【追伸3】


はあなたにお約束します。

もしあなたが、たった今からバイクに乗る初心者だとしても、

このライディングマニュアル

『ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法』を使えば、

短期間のうちに“バイクを思いのままに操り、カッコよく華麗に、そして速い!”

大人のライダーになっているということを。



あなたの年齢がいくつでも、性別がどうでも、関係ありません。

走りに限界なんてありません。

限界はライダー自身が決めてる自己制限ですから。


あなたはきっと上手くなります。

「上手くなる!」と決め、行動を起こした瞬間が、上手くなる日のはじまりです。



もしあなたが、

このマニュアルを手に入れるか迷っているなら、まずは今すぐ申し込んでみてください 。

あなたに365日間ものお時間をさし上げます。


その間にあなたに試していただいて、

やっぱりいらないと思ったら遠慮なく連絡をください。

私は笑顔でお預かりしたお金を全額返金することを約束します。



もしあなたが、“いつまでも幸せで安全なバイクグライフ”を送りたいと望むなら、

あなたが行うことは実に簡単です。


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電話・FAXでのお申込みも承っています。


それではまた、マニュアルの中でお会いしましょう。





 安全で幸せなバイクライフを!
ツーリングライダーズ代表
 バイクライフプロデューサー
 

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