ライディングマスター株式会社
ライディングマスター株式会社DVD教材についてのお問い合わせはこちら!公式LINE@ではライテク法やバイクライフに役立つ情報もお届けしています!
「“エンスト→転倒”が頭をよぎり、どうしてもUターンや低速旋回が苦手で恐い・・・」「バイクの大きさ重さを持て余し、街中や渋滞の低速走行でフラつき安定したライディングができない・・・」と悩んでいませんか?実は・・・、大型バイクでも仲間の前でさらりとUターンを決め、歩くような速度でも安定してライディングできる方法があります。全米No.1のライディングメソッド&プログラム『Ride Like A Pro』の日本唯一の公認トレーナーが、低速でも安定し、的確にマシンコントロールが実現できる方法を公開!バイクは速く走らせるより、遅く走らせるほうが難しい!低速バランスをマスターしてバイクを意のままに操る感動を手に入れる!!ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法~低速バランス編~その方法をあなたに伝授します!会員3000名超ライダーコミュ二ティツーリングライダーズ代表全米No.1ライディングメソッド日本唯一の公認トレーナー今 泉 知 久Tom Imaizumi
「“エンスト→転倒”が頭をよぎり、どうしてもUターンや低速旋回が苦手で恐い・・・」「バイクの大きさ重さを持て余し、街中や渋滞の低速走行でフラつき安定したライディングができない・・・」と悩んでいませんか?実は・・・、大型バイクでも仲間の前でさらりとUターンを決め、歩くような速度でも安定してライディングできる方法があります。全米No.1のライディングメソッド&プログラム『Ride Like A Pro』の日本唯一の公認トレーナーが、低速でも安定し、的確にマシンコントロールが実現できる方法を公開!バイクは速く走らせるより、遅く走らせるほうが難しい!低速バランスをマスターしてバイクを意のままに操る感動を手に入れる!!ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法~低速バランス編~その方法をあなたに伝授します!会員3000名超ライダーコミュ二ティツーリングライダーズ代表全米No.1ライディングメソッド日本唯一の公認トレーナー今 泉 知 久Tom Imaizumi
突然ですが、バイクをこよなく愛するあなたに質問します。
もしかしたらあなたは、次の質問に心当たりはありませんか?
  • 憧れの大型バイクを手に入れたというのに、その大きさと重さに圧倒され、後悔したりしていませんか?
  • 街中のUターンで重くて大きな車体を持て余し、道の真ん中で立ち往生したことはありませんか?
  • 日常のライディングの最中に怖い思いやヒヤリとすることが多くないですか?
  • ビギナーだから上手に走れないのは仕方がない・・・と思い込んでいませんか?
  • 上手くバイクを乗りこなせないのは年齢や体力、センスのせいだと思っていませんか?
  • バイク歴は長いのになかなか上達せず限界を感じていませんか?
  • ばっちりカッコいいウエアで身を固めているのに一向に肝心の腕が伴わず、“イケてるライダー”になりきれないでいませんか?
  • ベテランライダーと自負しているのに、乗り始めの初心者ライダーにいつの間にかに上手くなられてしまう現実に、いつも悔しく歯がゆい思いをしていませんか?
もし、『Yes』が3つ以上あるのであれば、
このページはまさに、あなたのためのページです!
もしかしたらあなたは、せっかく長年憧れのバイクを手に入れたというのに、 思うように扱えない不甲斐なさにバイクライフを楽しめない・・・ と感じたりしていませんか? 想像していた憧れのバイクライフと現実のギャップに、 バイクの購入すらも後悔をしていませんか? もし、上の質問に『Yes』が3つ以上あれば、たった5分でいいので決して後回しにせず、 今すぐこのページを読み進めてみてください。 最後までお読み頂ければ、大きくて重たい大型バイクを低速でもふらつくことなく、 ライディングを心底楽しむ秘密を見つけることが出来るでしょう。
まずは、DVDを実践され
そしてライブ特典に参加された方の『生の声』をご覧ください
受講者の声

『いぶし銀のような技術を教えてくれる
貴重なDVDに出会ったと感謝しています』

東京都大田区 石丸 栄一 様(バイク歴 5年)
受講者の声大型バイクに乗っていますが、その大きさから細かい動作が難しく、市街地での走行では当然低速となり、はっとバランスを崩すようなこともありました。
本来バイクらしく、低速でもメリハリのあるキピキピとした運転をしたいなと感じてこの「低速バランス編」DVDを入手しました。

DVDを何度も見直して自分なりに内容を消化しております。
内容は本当に低速時の基本動作の重要性とその具体的な練習と技術習得のポイントを詳しく教えてくれます。
特に自分も以前から感じていたことですが、ライディング時の姿勢の重要性については再認識させられました。
背中を起こし、腰を起こす姿勢を取ることで、後輪への荷重がしやすくなることや、前後左右への重心移動も同様にしやすくなるという事実。
また自分の場合はそのことで上半身の力が抜けて肩が回し安くなりました。

このことで右左折時にも上体を先行させられるようになってきました。
感覚としては後輪荷重を感じながらターンする側に重心を移動して、肩を回して行くと、結果前輪ステアリングが後からついてくる感じです。
またリアブレーキを上手に使う方法、アクセルを固定する方法、微妙なクラッチの使い方など、安全と安心感のマージンを広げてくれる方法も教えてくれます。

派手な技術というよりは、いぶし銀のような深みのある技術を教えてくれる
とても貴重なDVDに出会ったな、とても感謝しています。
受講者の声

『DVDを見れば一目瞭然です』

静岡県浜松市 清水 昌和 様(バイク歴 33年 途中約10年ブランクあり)
受講者の声ツーリングライダーズのメルマガを毎週楽しみに拝見しております。
その中で、「大型バイクは遅く走らせる方が難しい」という一文に強く共感しました。
高速では安定しているバイクも、低速では途端にバランスが取りにくくなりもてあましてしまいがちです。
自分はドゥカティのモンスター696に乗っていますが、特に低速での扱いにくさを感じていました。
ドゥカティのバイクってこういうものなんだと自分で勝手に思っていたのですが、少しでも乗りやすくなればと思いDVDを入手しました。

まず最初にアクセルの遊びを調整するところから始まり、目から鱗が落ちる思いでした。
確かに微妙なアクセルワークでスロットルの遊びが大きすぎるとぎくしゃくします。なるほど!
その他、自分の身体にバイクを合わせることやライディングポジションの取り方、体重移動の仕方等、全て理に適っていると感心しました。
DVDの良い点は、骨盤の動かし方、リアブレーキの使い方等を説明していただき、更にそれを動画で確認できるのが素晴らしいと思いました。
DVDを見た後、広い駐車場でリアブレーキの使い方や定常旋回の練習を試してみましたが、DVDで見た走りと自分の走りにあまりにもギャップがあることに気づきました。
しかし、動画のイメージを頭に浮かべながら何度か練習することで、少し低速の扱いが上手くなったように感じました。
やはり、バイクのせいではなく、自分の走り方に問題があったわけです。短時間でそれに気づかされた事にDVDの大きな効果を感じました。
DVDで見たイメージを身体に定着させるにはもう少し時間がかかりそうですが、何をすれば良いかという目標がハッキリしたことで、これからの走りが変わるのではないかと思いました。

「百聞は一見にしかず」とはまさにこのことです。
文章ではイメージしにくい事でも、DVDを見れば一目瞭然です。
低速で自分のバイクを自在に扱えればツーリングは更に楽しくなること間違いありません。
バイクライフを充実させたいと思っておられる方に是非オススメしたいと思います。
受講者の声

『教習所では教えてくれない項目が盛り沢山で目からウロコ状態です!』

神奈川県相模原市 石崎 明 様(バイク歴 20年)
受講者の声永年バイクに乗ってはいますが、我流のライディングで技術が伴っていませんでした。
特にUターンが苦手で何度も切り返して、やっとUターンできる状態でした。
今更、人に聞くのも恥ずかしいな、と思っていたところにDVDの事を知り、直ぐに購入したいと思いました。

DVDの内容は、基本姿勢からブレーキ、クラッチの調整とか教習所では教えてくれない項目が盛り沢山で目からウロコ状態です。
街中での練習も普段何気なく乗っていたのが、いろんな練習が出来ることを知り、街乗りも楽しくなってきました。

DVD購入を検討中の皆様、バイクに乗るための基本事項が盛り込まれており、知って乗るのと知らないで乗るのでは将来大きな差が出てくると思います。
是非、このDVDで自分のライディングを再確認し、その成果確認の為にレッスン会など参加されてはいかがでしょうか?是非お勧めします。
では、いったいこの人たちはどんな方法を試したのか?その秘密を包み隠さず公開いたします
はじめまして、トム(今泉知久)と申します。
profile
私は全国に3000名を超えるライダーコミュニティ“ツーリングライダーズ”代表として、 多くの悩めるライダーたちが“いつまでも安全で幸せなバイクライフ”を実現するために、 2008年からライディング指導活動を行っています。 私が、このサイトを立ち上げた理由はとても簡単です。 バイクという素晴らしい夢の乗り物を通じて、 あなたにライディング上達の喜び、走る感動を伝えるためです。 あなたにとって最高のバイクライフをぜひとも手に入れていただきたいと 心から願っています。
トム(今泉知久)プロフィール
  • 千葉県在住、25年以上大型バイクを乗り継ぎ、現在複数台の大型バイクを所有。
  • 2008年 ツーリングライダーズ発足、
    以降、ライテク教材「ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法」シリーズを発表。
    全国3000名を超えるコミュミティを運営、全国各地でツーリング及び、レッスン会を定期開催中。
  • 2015年1月、アメリカでもっとも支持されるライディングメソッド&プログラム『ライド・ライク・ア・プロ』の開発者、ジェリー“モーターマン”パラディーノ氏に直接従事、米国フロリダでトレーニング指導を受け、日本人唯一の公認トレーナーとして認定される。
プロフィール
プロフィール
2015年1月 米国フロリダでのトレーニング&公認トレーナー認定シーン
  • 2015年2月、『ライド・ライク・ア・プロ・ジャパン』を設立、代表に就任。
    各地で大きく重い大型バイクを誰でも短時間で操るようになれるライブトレーニングを開催中。
メディア掲載実績
ハーレー専門誌「バージンハーレー」で『ライド・ライク・ア・プロ』連載中
メディア掲載実績 メディア掲載実績
メディア掲載実績
ハーレー専門誌「HOT BIKE JAPAN」でハーレートレーニングの様子を取材されました。
メディア掲載実績 メディア掲載実績
Uターンを苦手にする原因と克服方法とは?
あなたがUターンや小旋回などの低速走行や低速旋回を苦手にしていたとしても、 今後いくらバイクに長いこと乗っても、突然Uターンができるようにならないでしょう。 その理由は私自身が身に染みて実感しています。 以前、大型バイク歴15年以上だった私もUターンすらできなかったからです。 当時の私はバイクに乗り続けていれば、大きさや扱いに慣れてきて、 いずれUターンもできるだろうと思っていました。 しかし、いくら長い時間バイクに乗ってもUターンはできませんでした。 なぜなら、慣れることはあっても、上手くなることは絶対にないからです。 それはうまく走れない間違った状態を、 ただ何年も繰り返しているに過ぎないからです。 上手くなるには、正しい理論、方法論に基づき、 適切な練習の反復が不可欠なのです。 特に大きくて重たい大型バイクでのUターンを苦手にする方が多いです。 クルマと違い二輪車でのUターンは転倒のリスクがあるため、 高価なマシンを倒したくないという気持ちが、苦手意識となってしまうわけです。 そのためUターンでの転倒対策は、 とにかく低速走行でもエンストしない技術を磨けばよいわけです。
残念ながら、何年乗っても上手くなることはありません・・・
私はライディングのレッスンツーリングやレッスン会を全国各地で開催していますので、 一番参加していただきたい初心者の人たちに強く参加をお誘いするのですが、 彼らは口を揃えて言います。 「もう少し上手くなってから参加させていただきます。」 でも、どんなに長い期間、長い距離バイクに乗っても、バイク歴がいくら長くても、 彼らはけっして上手くなることはありません。 慣れることはあっても、上手くなることは絶対にないからです。 それはうまく走れない間違った状態を、何年も繰り返しているに過ぎないからです。 上手くなるには、正しい理論、方法論に基づき、適切な練習の反復が不可欠なのです。
“物理の法則”に従うことがマスターへの近道
バイクには、相応の乗り方があります。 バイクを自在に操るためには、その特性を活かした 正しいライディング知識の把握と、適切な練習が不可欠です。 そして、バイクは二輪車である以上、地球上のどこで乗っても、 誰が乗っても普遍的な“物理の法則”が作用しています。 この“物理の法則”に従わないと、効率的に走らせることができないだけでなく、 バイクの特性を上手に引き出すことはできません。 この“物理の法則”に従い、特性を引き出すライディング技術こそ、 マスターへの近道であり、「低速バランス編」DVDはまさに、 このバイクの特性を引き出すためのライディング教材なのです。
“遅く走る技術”というのは強力なのです
“速く走ること”にばかりに注目されるライディングですが、 “遅く走ること”にライディング上達のヒントがあるのは 意外と知られていない事実なのです。 この「低速バランス編」DVDの真意は一度見ただけではわからないかもしれません。 あまり派手さや華やかさのないDVD教材ですが、 きっと公道ライディングの本質のレベルアップに役に立つことでしょう。 なぜなら、実際にスタッフ、一部のメンバーが実践し、 驚くほどの成果をもたらした方法だからです。 実際、この「低速バランス編」DVDユーザーで、 DVD内容を正しく解釈し日頃のライディングの中で実践されている方は、 後にも紹介するように、みな一様にその効果に驚いていると口をそろえます。 そして、ただ街中を走るだけでも、たとえば交差点で右左折するだけでも、 自分がバイクを操れるようになっていることが実感でき、 “とにかくライディングが楽しくなった”と一様に言います。 そのくらい“遅く走る技術”というのは強力なのです。
低速バランスの習得に、特別な練習場所は必要ありません。
しかし、練習時間を捻出したり、そもそも練習場所を確保するというのは難しく、 練習時間や、練習場所がなかなか見つからないという悩みを持った ライダーたちの声が聞かれています。 「低速バランス編」DVDでは日頃の市街地走行をそのまま練習の場にして、 練習機会を確保するのに苦労しているメンバーでも、 確実にライディングをステップアップさせる内容になっています。 なぜなら、ライディングの8割は市街地走行であり、 その市街地走行を積極的に練習場にすることで、 上達に十分な練習量が確保することができるからです。 そして「低速バランス編」DVDでは、市街地ライディングの中で実践しながら、 確実にライディングを上達できる練習法を紹介しています。 その練習方法は簡単で少々地味なものかもしれませんが、 その自己投資に対して得られる報酬は余りあるものであり、 あなたのこれからのバイクライフが素晴らしいものになることでしょう。 大きく重たいバイクだって、ハイパワー・モンスターマシンだって、 思いのままに操れる楽しさ・・・ そんな、強力な武器をこの機会にぜひ手に入れてください。 そしてどうか、低速走行、低速旋回でも安定して マシンコントロールできるようになってください。
あなたのライディングの悩みや問題を解決する数々のノウハウをあなたにお教えします。
それではここまで読まれたあなたに、DVDの「一部」を紹介してしまいましょう。 止まりそうな極低速でももうふらつかない! 街中ライディングを絶好の練習の場に変える方法の数々のテクニック、ノウハウが満載なのに驚くことでしょう。
  • 美しくムダのない理想のフォームのヒントは“腰”にあった!?
    大きく重いマシンを完全にコントロールする姿勢とは?
    あなたはライディング姿勢、特に腰の使い方の重要性を認識していますか?
    一流スポーツアスリートの美しい姿勢・腰の使い方が、高いパフォーマンスを生み出す源になっているように、ライディングにおける腰の使い方を、骨盤の角度を通じて解説します。
  • “バイクがあなたの身体の一部になる!
    意のままにライディングする3つのマシン調整ポイントとは?
    人間の体型は十人十色にかかわらず、工場製品であるバイクはみな画一的であり、ライダーに応じた調整が必要になります。
    だれでもほんの少しの時間で、愛車が手足のようになる3つの車両調整ポイントを紹介します。
  • あなたは一般に“ニーグリップ”という言葉の本当の意味を知っていましたか? 
    あなたのライディングが見違える本当の“ニーグリップ”の正体とは?
    教習所の時から何度も聞く“ニーグリップ”、あなたはその本当の意味と、やり方を知っていますか? 
    スポーツライディングに不可欠なこの“ニーグリップ”をぜひ覚えてしまいましょう!
  • もう、“エンスト⇒転倒”とはおさらば!
    アイドリングでもエンストさせないアクセルワーク練習方法とは?
    低速走行を行う上で、アイドリング付近の低回転でもエンストさせないためのアクセル操作法や、特にスポーツ車に見られる右旋回時のアクセル操作の窮屈さを解消する、スロットル操作法を披露します。
  • 荷重で曲がる!
    2輪車特有の旋回原理をつかったシンプル"後輪の一輪車感覚"とは?
    コーナリングは前輪荷重か?後輪荷重か?またそれはなぜか?
    そんなライダーの疑問をクリアにし、まさに誰でもイメージできる荷重感覚についてお教えしましょう。
  • 歩くような低速でも、マシンをピタッと安定させる秘密とは?
    二輪車は慣性力の減る低速走行ではバランスが取りにくく、ふらつきやすくなります。
    そんな低速走行時にも車体がピタッと安定し、渋滞でも楽々と、Uターンや小旋回ですらさらりと決めることができるライディング方法を伝授します。
  • ライダーの憧れ、そして目標であるフルロックターンを実現させる方法とは?
    フルロックターンに必要なのは、一定の駆動力を維持する低速コントロール術、低速でもふらつかないバランス力、そしてセルフステアリング有効に引き出すことです。
    これらライディング法を身につけるちょっとした広場でできる練習法を紹介します。
  • その存在すら知られていない、リアブレーキに隠された機能! 
    スポーツ走行に不可欠なリアブレーキの重要な機能と操作法とは?
    あなたがバイクのライディングを今以上に上達したいのならば、リアブレーキをもっと使うべきです!
    リアブレーキの知られざる機能を知り、効果的に上達しましょう!
  • 体力の衰えを感じているライダーほど、もっと手軽に簡単に習得できる!
    大型バイクを操る、魔法のような力いらずのきっかけ操作とは?
    あなたがライディングに体力が必要と思っているのなら、ぜひこの方法を試してみてください。
    きっと機械やおもちゃのリモコン操作のように、バイクが操れるはずですから・・・。
  • もう信号停止でふらつかない、カッコいい停まり方とは?
    低速走行や信号停止でフラフラ、両足ベタベタして停止するのは、何ともカッコ悪いですね・・・
    もう周りの目も気にならない、街中でビタッとバイクを停止させるブレーキング法を解説します。
  • “せめてこれだけでもいいから身につけたい!”
    大型バイクでも細い路地でも華麗にカッコよく、一発でスパッとUターンを決める!
    誰もが知りたいその秘技とは?
    大きく思い大型バイクだって、実はちゃんと小さくUターンができるように設計し、造られているのをご存知でしたか? 
    設計者の意図のままに、華麗に簡単にカッコよくUターンを決める秘密をお教えしましょう!
  • 街中のライディングを練習にする!
    街中を走りながらどんどん上手くなる画期的な練習方法とは?
    日頃の市街地走行も、走り方を変えれば貴重な練習の場に変わります。
    つまり、街中を走るだけであなたの走りが磨かれ、上達していく練習方法を教えます。
  • 誰もが苦手な発信直後の右左折を克服する!
    エンストの恐怖と大まわりを防ぐ操作方法とは?
    発信直後の右左折は市街地走行ではよくある状況ですが、エンスト転倒の恐怖や、交差点を大まわりしてしまいがちで、苦手意識がなかなか抜けないものです。
    それを克服する操作法を伝授します。
いかがだったでしょうか? ここまで読んでいただいたあなたは、「低速バランス編」DVDには “バイクを思いのままに、カッコよく華麗に操る大人のライダー” にしてくれるノウハウが満載であることが良くお解りになったはずです。 それは普通にただ走っているだけでは、 残念ながら一生身につけることのできない内容です。 あなたはただ、「低速バランス編」DVDを手に入れ、それに従い練習すれば、 3か月後には仲間も驚くほど見違える走りを実現していることでしょう。 想像してみてください。 もし、あなたがこれらノウハウを知ることができたなら・・・・ どれほど今のライディングの不安や悩みが消えることでしょうか。 どれほどライディングが楽しくなることでしょうか。 あなたより一歩先にDVDをご覧いただき実践し、成果を手に入れたライダーたちから、 多くの「喜びのメール」が届いています。
全国のライダーたちから「喜びのメール」がたくさん届いています!
数が多くとても全部を紹介できません! その一部ですが、多くの「喜びのメール」ご覧ください。
受講者の声

『特典のレッスン会に参加したことのない人は、一見の価値有り!』

福岡県筑紫野市 福岡 五郎 様(バイク歴12年)
受講者の声自身のライディングの安全マージンを増やすためには、低速バランスの習得が不可欠であると以前から思っていました。
今回、低速バランスに特化したDVD教材が発売されることを知り飛びつきました。
 
これまで特典のレッスン会などに参加して得られていたものを思い起こさせてくれました。
街中でできる練習法が紹介してあり、それを実践することで、広い練習場所が近くになくても低速バランスを身につけることができそうです。

内容が理論に裏付けられたものなので、納得したうえで練習に取り組めます!
まだ特典のレッスン会に参加したことのない人は、一見の価値有り!
受講者の声

『ちゃんと乗りたいって方は絶対買って損はないと思います!』

兵庫県三木市 佐々木 伸次 様(バイク歴 中型2年2か月 大型1年3か月)
受講者の声シリーズDVDの「ライディングテクニック習得法(ベーシック編)」「ワインディング編」を購入させていただき自分なりにすごく勉強になり、バイクに関して教習所で習うことだけでは 解らないことがすごく理解できました。何より以前とは走りが違ってきたことが実感でき、それで「低速バランス編」も是非見てみたいと思ってました。
中々、練習すると言っても場所がないですし、週末ライダーなのでツーリングがメインになってしまいますが、常日頃、ツーリング、普段に走る時に練習ができることがとてもいいです。

交差点ではだらだら何気なしに曲がってましたが、気にかけて曲がるのと曲がらないのでは雲泥の差が出ます。
信号待ちの手前で低速走行、急制動でも常に頭に置いて走るって事を癖付けしたいです。
上体の荷重移動によるセルフステアリングを引き出して曲がるって言う項目が私の中で一番の理解できたことでした。
教習所で習って、免許をいただき乗るだけなら簡単な事なのかもしれないですが、実際、友達などとツーリングに出た時に基本がわかってないと全然ついて行けないのです。
指南書、人にお聞きするなどできますが中々、それだけでは難しいです。
だから上に書いたここのDVDはすごく役に立ち、信頼できる内容で最高の物だと思います。

DVDを購入された方の特典、メールサポートや週一に送られてくるワンポイントアドバイスメールなどここまでしていただくか?!って正直思い、感謝しています。
ちゃんと乗りたい、基本的な事から学びたいって方は絶対買って損はないと思います。
受講者の声

『楽しいバイクライフを満喫するためには基本が大事』

埼玉県 川越市 詫摩 浩一 様 (バイク歴 2年)
受講者の声53歳で初めて大型の免許を取り買ったバイクがハーレー・ウルトラでした。
いろいろな意見はあるけれど、一度の人生、おそらく買い替えもないし、年齢を逆算すればこういう選択もありだと思います。
ただ技術は圧倒的に足りないので、どうやって練習すればいいのか?が課題でした。
練習しなければとは思うのですが「具体的な正しいやり方」がわからないんですね。
そこでツーリングラーダーズの練習会(レッスン会)に参加し、実際にいろいろ練習を体験し、自分で練習する為の具体的なお手本として「低速バランス編」を購入しました。
そこで気づいた事は、ツーリングはもちろん楽しいのですが、大型バイクの場合練習するのも楽しいなぁ、という事です。本当ですよ。

楽しいバイクライフを満喫するためには基本が大事。
僕と同じような状態の方って沢山いると思うんですよね、それならば「低速バランス編」のDVDは良いお手本としておすすめです。
やろうと思っても具体的な例がないと自信が持てないし、進みづらいですものね。
みなさん楽しく練習しながら一緒にバイクライフを楽しみましょう!

できれば練習会(レッスン会)に参加する事もおすすめしますよ。
自分の乗車姿をビデオで撮ってもらうと酷さ加減に絶句します(笑)
でもあとは上手くなる一方ですから(大笑)
受講者の声

『自分の運転を見直してみることに一役買ってくれるDVDだと思います』

東京都大田区 野口 実郎 様(バイク歴 リターン・4年)
受講者の声大型になれば車もバイクも根本的なところが違う、教習所ではそこの部分は触れないで終了して一般道に出されます。(これは私が大型二種を所得した時に感じたこと)
バイクで一番、見落としがちなのが低速での車体の取り廻しで、ある程度の速度が出ていれば大型も原付もさほど変わるところはないけど、低速となるその差はまるで、別物を扱っていると感じました。
そこに、このタイトルが飛び込んできたのでまずは、どのような情報を提供してくれるのかと思ったのが動機です。
 
教習所でも教わる、ニーグリップの重要性を再度認識できること。
大型バイクは、ライダーが無理に曲げても言うことは聞かないが、バイクの曲がろうとする本来の機能を引き出してあげるだけで思った以上にあの巨体がいとも簡単に曲がること。
この曲がろうとする機能を引き出すきっかけと速度のコントロールをライダーが行うだけで良いけど、そのためには余計な力をバイクにかけない事と、トルクを後輪に適材適所でかけることが重要となります。
そのトレーニングを日々、公道で練習してしまうということが役立つのです。
 
大型バイクを乗る方には一度は見て再度自分の運転を見直してみることに一役買ってくれるDVDだと思います。
また、公道で練習するための、ノウハウが結構詰まっていて、それだけでも価値ある内容と言えます。
受講者の声

『紹介されている内容を実践すれば、
街中の走りがそのままレッスンになります!』

神奈川県相模原市 駒走 太郎 様(10年以上、大型二輪5年)
受講者の声小生、大型二輪暦5年のリターンライダーですが、DVD特典のツーリングライダーズのメールマガジンをいつも楽しみにしています。
それは、ライディングのつぼ満載だからです。
ふむふむと納得したり、そうなんだと新しい発見をしたりと色々ですが、「この次に乗るときに試してみよう」とか、「ああ、もう一度自分の乗り方を見直してみよう」とか、思いながら読んでいます。

DVDを見て感じたのは低速で走ることの難しさ、そしてそれをどうすれば克服できるかについて、テンポよく紹介されているということです。
特に、街中でのライディングを練習の機会にする、というアイデアがいいですね。
ここで紹介されている内容を実践すれば、街中の走りがそのままレッスンになります。
今後はツーリングで街中を走るときは、少なくとも1回1テーマ、という風にレッスン内容を実践してみるつもりです。

冒頭で語られる「バランスの乗り物であるバイクは、遅い速度で走る方が、速い速度で走るより難しい」は金言だと思います。
このDVDを見て、「バイクをあやつる楽しさを手にいれるだけでなく、街中で一目置かれるライダー」になりましょう。
受講者の声

『人に聞きたいけどいまさら聞けないという方にぜひお勧めします』

埼玉県川越市 仲田 宏 様(バイク歴5年、大型1年)
受講者の声「低速バランス編」DVDの発売を知った時、これだと思いました。
大型二輪を取るにあたり、教習中から左折が不安で、発進直後は更に不安でした。
最初のうちは半クラッチの位置がわからず半クラッチにならずにスピードが出てしまい、ふくらんでしまったり、クラッチを握ってしまいコケたりしました。
街中でのUターンは「ダックステップ(いわゆるバタ足です。)」になったり。
周りからは「ど素人・へたくそ」と思われたに違いありません。

低速バランス編では半クラッチの重要性(クラッチレバーの調整の仕方も説明)、ニーグリップの重要性(つま先・くるぶしの重要性も説明)がありました。
これらは教習所でも教わっていましたが、実践できていたかというと・・・再認識させられました。
低速バランスではエンジンの回転数を一定にすることが重要ですが、グリップを握るだけで一定の仕方のコツがわかりませんでしたが、DVDでは「グリップとバランサーウェイトを同時に握りアクセルを固定する。」とあり、他にも後輪荷重の重要性や左折・右折の具体的なテクニックの解説もありました。

私と同じような不安のある方は必見です。
左折・右折の具体的なテクニックの解説では前方や後方からの映像もありわかりやすいのです。
人に聞きたいけどいまさら聞けないという方にぜひお勧めします。
受講者の声

『ゆっくり走ること、安全につながることとして活用していきたい』

埼玉県 櫻井 勲 様
受講者の声DVDを見させていただき、街中を走るためには、半クラッチを使って回転数を上げ、エンストさせないで走ることが安心感が高まることを、またリアブレーキを使っての速度調整がトラクションを高めることになる事も、実感してます。

DVDを購入したきっかけは、特典のライブレッスンを受けて、忘れないためにも手元に置き街中での練習をしたいと思い購入しました。
ゆっくり走ること、安全につながることとして活用していきたいと思います。
受講者の声

『私と同じような不安がある
人には非常に勉強になる内容です!』

佐賀県小城市 黒井 千三 様(バイク歴1年未満)
受講者の声CB1300SBに乗っていますが、車体も重く低速での運転に不安があります。
周囲に運転を教えてもらえる環境もなく…。
安全で自信を持った運転ができるようになりたいと思っています。

実際にDVDを見て、アクセル固定の仕方、後輪の一輪車感覚等、大変参考になりました。
平日に乗る機会はなく、週に一度は近所の駐車場で練習に励んでいるところですが、人目もあり気が引
けていたところ、道路での練習法を知り、これも大変参考になりました。

低速バランス編は私と同じような不安がある人には非常に勉強になる内容だと思います。
受講者の声

『“能ある鷹は爪隠す的な模範的ライダー“そんな夢をかなえてくれそうな一枚!』

岐阜県加茂郡川辺町 白村 修士 様(バイク歴 2カ月)
受講者の声ほとんどペーパーライダーなのでバイク購入をきっかけにキチンと基本から学ぼうと思い、さらにこけたくない一心でこちらを希望しました。

特にニー(膝だけじゃない)グリップのやり方、バイクを自分に合わせてカスタマイズする項目、
なるほど安定するし、アクセルの遊びとクラッチの引き代を調整。
クラッチは手の疲れが軽減されます。

キーワードは「いつまでも安全にそして楽しく」
私は70歳になっても大きくて重たいクルーザーを乗り続けたい。
能ある鷹は爪隠す的な模範的ライダーになりたい。
そんな夢をかなえてくれそうな一枚です。
受講者の声

『初心者の方だけでなく、ある程度経験のある方でも充分、役に立つ内容』

愛知県日進市 サガタ コウジ 様(バイク歴 9年)
受講者の声先日、バイクを買い替えました。
あまり大きくないクラシックモデルからアドベンチャーモデルに乗り換えたので、今までよりも大きく、重く、着座位置も高くなりました。
普通に走る分には今までよりもラクなのですが、Uターン等の低速動作がいまいち違和感がありました。
バイクを買い替えたのを機に、もう一度運転の基本を見直そうと思い、「低速バランス編
を入手させていただきました。

バイクは早く走るより、ゆっくりのほうが難しい、というのはまさにその通りだと思います。
姿勢やニーグリップの重要性、アクセルではなくリアブレーキでコントロールする方法など、初心者の頃に聞いたけど、最近はあまり意識していなかったポイントを再確認できました。
また、日常の街乗りを練習の場にしてしまうための練習方法など、すぐに活かせる内容が詰まっており、とてもタメになりました。

すぐに試せる方法ばかりで、低速にはバイクの基本が詰まっているので、初心者の方だけでなく、ある程度経験のある方でも充分、役に立つ内容だと思います。
ワインディングではやく走りたいという方も、まずはこの低速練習をしっかりこなすことをおススメします。
受講者の声

『何度も繰り返し観て理解を深め、楽しいバイクライフをエンジョイしましょう!』

神奈川県川崎市 永川 照章 様(バイク歴 40年)
受講者の声DVD入手動機は、低速Uターンなどはいまだに難しい為、ライディング再確認しようと思い頼みました。

第1章のワイヤー調整はDVD観てさっそく調整しました。
そして「ああ、やっぱり必要なことだな」と今更ながら思いました。
このDVDは理論的に理解できますし、これからの人達にはとても良い教材だと思います。
特にライディング前の第1章のメンテナンスと調整がいいです。

手元において何度も繰り返し観て理解を深め、お互いに安全かつ楽しいバイクライフをエンジョイしましょう。
ツーリングライダーズさん。ありがとうございます。
受講者の声

『是非見てもらい、基本の大切さをもう一度思い直してもらいたい』

熊本県葦北郡 横田利朗 様(バイク歴 1年)
受講者の声低速で走る時のふらつきとか、旋回がうまくいかずに恐怖心があるので、このDVDが役に立てばと思い、入手させていただきました。

DVDを見て思ったのは、やはりニーグリップの大切さをつくづく感じ、役に立ちました。
恐怖心の克服は、とにかく乗ってDVDで教えられた事を、繰り返し、繰り返しバイクに乗って体に覚えさせる、ふらつきは広い駐車場に行き、白線を使い体に覚えさせました。
とにかくDVDで言われていることを繰り返しおこない、体に覚えさせる事が一番のようです。

免許を取ってすぐのライダーにもってこいのDVDだと思います。
教習所での事が改めていい練習になっていたことが分かりました。
DVDの購入を考えている方には是非見てもらい、基本の大切さをもう一度思い直してもらいたい、今からのバイクライフを楽しんでもらえればいいかな。
いかがでしたか? 多くのライダーたちがこのDVDを実践し大きな成果をだしています。 次はあなたがライディングの楽しさ、バイクの素晴らしさを手に入れる番です!
このDVDであなたが得られる数々のメリット
  • 大型バイクを思いのまま扱えるようになり、操りこなす感動を存分に味わえます。
  • 大型バイクだって、スパッと華麗にUターンが決められ、仲間に羨望乗まなざしで見られることでしょう!
  • バンク角に頼らない効率的なコーナリングが出来るようになります。
  • バイク本来の旋回性能を引き出し、ライディングでスポーツできるようになります。
  • バイクを自分の思いのまま扱えるようになり、バイクを操り乗りこなす感動を存分に味わえます。
  • ただ速いだけではなく、今まで以上に安全マージンを持った転倒リスクの少ないライディングが身につきます。
これは夢物語ではありません。 なぜならあなたには、この「低速バランス編」DVDがあるのですから。 次は、あなたが一目置かれるライダーになる番なのです。
あなたが真剣に上達を考えているなら、あなたに敬意を示しこのDVDをお譲りします。
このDVDのノウハウは、私がアメリカに出向きトレーニングを受け、 全米NO.1のマスターに認められたというだけでなく、 2008年から多くのライダーを指導し実際に成果を出してもらい、 ともに喜びの涙を流した経験と実績の結晶でもあります。 私はこの低速旋回、低速バランスに特化したライディングノウハウを あなたに7,800円でお譲りさせていただきたいと考えています。 実際、1,500円程度でライテク本は買えるかもしれません。 ライテクDVDでも数千円もあれば手に入るのでしょう。 もしかしたらあなたは、「それほどの価値があるものだろうか・・・?」 そう思われるのかもしれませんが、私は価値あるものと信じています。 なぜならライディングスクールに行けば、1回15,000円以上の費用がかかりますが、 1回のスクールではその内容のごく一部しか身につけることはできないでしょう。 仮にスクールに数回足を運べば、それなりの成果が得られるかもしれません。 しかしその時あなたはこのDVDの何倍ものお金を支払うことになります。 それでもまだ高いと感じる方は、今回無理にお申し込みいただかなくて結構です。 あらゆる分野に言えることですが、効率よい上達には時間とお金の自己投資が不可欠です。 ライディング技術は一度身につけたらずっとあなたに感動をもたらし、 時にあなたを助けてくれることでしょう。 だからライディングに自己投資するということは、カスタムやチューンナップより、 遥かに価値が高い投資であると言えます。 あなたが、ライディングをマスターするという一生ものの資産を手に入れるために どんな投資をすればいいのか? その自己投資の重要性をご理解いただいている方にだけに、 手に入れていただきたいと思っています。
製品画像
【DVD1巻】 (DISC 1、DISC2) DVDをお申込みいただきますと、一週間以内にお届けします。 ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法 ~低速バランス編~ 【配送版:DVD1巻】+5つの特典 (収録時間:43分) 返金保証付販売価格  7,800円(消費税込み・送料別途)
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内容紹介
  • 第1章“準備”
    ~低速バランス練習の前に~

    低速走行、低速バランスを習得する前の準備として、望ましい車体状態を作り出すこと、その正しい操作方法を身につけること、そして理想的なフォームを保つことを目的にします。
  • 第2章“基本練習”
    ~バイクは遅く走る方が難しい!~

    低速走行では、一定の速度で走って流している時に比べ同時に複数の操作を行わなければならず、また車体は不安定になりライダーのバランス能力が必要になります。
    これが、実はライディングが、速い速度で走るより、遅い速度で走ることのほうが難しい理由です。
    第2章では、低速バランスに、必ず必要な基礎練習をご紹介していきます。
  • 第3章“実践ライディング”
    ~街中は絶好の練習場!~

    第1章、第2章で学んだ基礎練習をもとに、公道での実践的な練習を紹介します。
    移動目的での街中のライディングを、効果的な練習の機会に変えてしまいましょう。
    「止まる」「曲がる」「加速する」といった、バイクの基本動作を一つずつ確実に行い、メリハリを持った走り目指します。
さらに今お申し込みいただいた方には、嬉しい5つの【特典】をプレゼントします!
特典1 ステップアップ365日間メールサポート
たとえ、あなたのそばにライディングを教えてくれるベテランライダーがいなくても、そんな時こそこのメールサポートが多いに役に立ちます。 DVDについての疑問、質問はもちろん、バイクに関することをなんでも相談ください! 365日間・回数無制限のメールサポートをご用意しましたので、気の済むまで、何度でもご利用いただけます。 これだけでも、DVD価格以上の価値があることを、一度お使いになればあなたもご理解いただけることでしょう。
特典2 ライディングQ&A集(338ページ)
【特典その1】のメールサポートを通じ、多くの疑問や質問に答えているうちに、ライダーたちの疑問や、悩みに共通事項が多いことに気付きました。 そこでこの購入者様たちとのメールサポートのやり取りを公開することで、あなたの潜在的な問題解決に役に立つのではと考えました。 【特典】『ライディングQ&A集』は、多くのライディングのご質問メールやり取りを抜粋、338ページにも及ぶレポートに編集してご提供します! この【特典】『ライディングQ&A集』で潜在的なライディングの問題点を解決してしまいましょう! *『ライディングQ&A集』は、PDFデータをダウンロードでのご提供となります。ご購入決済完了後、ダウンロード先URLをメールにてお知らせします。尚、こちらの特典は無期限でご利用いただけます。
特典3 購入者様限定・週刊メルマガ発信
DVDをご購入いただいた方には、メルマガを毎週土曜日の19時に発信します。 このメルマガではライディングの上達のための解決策や練習方法を紹介するのはもちろん、バイクライフに役に立つ情報満載でお届けしています。 何を隠そうこのメルマガを毎週楽しみにしているメンバーも大勢います。 さらに、購入者様限定・ツーリング企画、レッスン会の事前詳細案内や、毎回のツーリングやレッスンレポートもこのメルマガで紹介している、まさしく「ツーリングライダーズ」の情報発信源なのです。 ?*ご購入時に登録のメールアドレスにお届けします。
特典4 「オリジナル特製ステッカー」プレゼント
購入者様には、カッコいい「ツーリングライダーズ」オリジナル特製ステッカーセット(大・小)をプレゼントしています。ゴールドの下地が高級感を演出しているプレミアムアイテムです。 もちろん、紫外線や油などに対する耐候性、耐油性も有しているので、ヘルメットやバイクに貼っても大丈夫。 このステッカーを貼れば、もうあなたは正真正銘「ツーリングライダーズのメンバー」。 ツーリング先でこのステッカーを見つけたら、見知らぬライダーももう旧知の仲!(笑) このステッカーは、全国の3000名を超える「ツーリングライダーズ」をつなぐ証しなのです。
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特製ステッカー(大)
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*「オリジナル特性ステッカー」は、商品に同梱しております。
特典5
【特典その3】の購入者様限定メルマガでは、日本各地で毎月開催している私、トムとのツーリング企画もご案内させていただいています。
ツーリング写真 ツーリング写真 ツーリング写真
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ライディング上達もいいけど、やっぱりツーリングに行かねば楽しくありませんね。 近場の日帰りツーリングだけでなく、北海道や九州だって、時にはアメリカ大陸にだって、たくさんの感動を味わいに一緒に走りに行きましょう! もちろんツーリングの合間には、あなたのライディングの疑問・質問に、ベテランスタッフが直接お答えできます。 DVDや、文字を通じてしかお伝えできなかったことも、ツーリングでのライディングの実践を交えご理解いただくいい機会になることでしょう。 なにより、同じくライディングが上手くなりたいと想う日本全国に広がる3000人を超える「ツーリングライダーズ」の仲間とのツーリングができる特典、これは絶対に他にはない特典です。 また、全国各地で定期開催となった『1Dayレッスン会』では、安全に練習に集中できる会場を使い、Uターンやバイクの低速取り回しなどのライディングを直接伝授させていただきます。
1dayレッスン
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1Dayレッスン会の様子
大好評の『1Dayレッスン会』企画はDVDの実践の場として、効果的なライディング上達にお役立ていただけるこれ以上ないあなたの権利・特典です。
いかがでしたでしょうか? DVDの価値だけでない価値ある特典の数々。 私は単にDVDをお渡しするだけの、無責任なことはしませんのでご安心下さい。 あなたが、理想のライダーになるまで、 私、トムが責任もってサポートします。 そして、他では手に入らない「ツーリングライダーズ」だけの特典、 ツーリングやレッスン会などのライブ企画が、 あなたのバイクライフをより豊かなものにすること間違いありません。
ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法 ~低速バランス編~ 【配送版:DVD1巻】+5つの特典 (収録時間:43分) 返金保証付販売価格  7,800円(消費税込み・送料別途)
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驚きの365日間全額返金保証!私の自信と覚悟を感じてください!!
そしてさらに、この商品には365日間の全額返金保証を付けさせていただきます。 このDVDを作るに当たっての製作費、広告費や決済システムの利用料など、 当然のことながらあなたの手に渡るまでには様々な経費がかかっています。 つまり、全額返金するということは、私は赤字になるということを意味しています。 にもかかわらず、この保証を設けさせていただきました。 オンライン販売にありがちな、事前に価値の見えにくい商品を販売しながら、 自分の利益確保を優先させている人たちとは一線を画す、 自分のDVDに対する絶対の自信と覚悟があるからです。 人は普通ならこう言います・・・ 「迷っているのなら、買わないでください。」と。 しかし、このDVDは別です。 「迷っているのなら、とりあえず申し込んで、DVDをご覧いただき、 3ヶ月でいいから試してみてください。」 私の自信と覚悟の証拠に、ここであなたとのお約束をさせていただきます。
あなたのお約束
1.あなたが、このDVDを購入して365日間、DVDを見てメールサポートをご利用になって、そして実践され、またツーリングやレッスン会等のライブ企画に参加されてみてくだい。 もし、上達に必要とされる3ヶ月以上DVDおよび各種特典をご利用になって、 7,800円の効果、価値が現れなかったと感じた場合や、また何らかの理由でお気に召さなかった場合には、私に返金先のあなたの口座番号を添え「返金してください」と書いてメールをください。 一週間以内に全額返金させていただきます。 返金要請の際に理由は一切問いません。 気まずい思いをさせませんので、安心してメールをください。
2.保証期間は異例の365日です。 ですから、忙しく、なかなかバイクに乗れない人でもじっくりこのDVDを学び、またツーリング等のライブ企画を楽しむ時間があります。 そしてこのDVDに7,800円の価値があったかどうか、その365日間の中で判断していただくことができます。 購入後365日目にメールをいただいても、もちろん全額返金いたします。
3.もし、返金を申し出られたとしても、DVDはすべてあなたのものです。 それは私を信用して貴重な時間を割いて、私のDVDを試していただいた、あなたへの感謝の気持ちだと思っていただければと思います。
どうかご安心してお申し込みください。 365日後でもあなたがお支払いした大事なDVDの代金は1円たりとも減ることなく全額戻ってくるのですから。
安心の365日間全額返金保証付きです!
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あなたの疑問に答えるQ&A
ご購入を考えている方たちからよくいただく質問とその回答をQ&Aにまとめました。 ご不明な点がありましたら、お問い合わせ頂く前にぜひ一度ご確認ください。 それでもご不明な事がありましたら、お気軽に contact@riding-master.com 宛にお問い合わせください。
Q
このDVDの対象はどのようなライダーでしょうか?
A
主に初心者の方や、特に大型バイクを購入したものの、その大きさ、重さに手こずり、持て余してしまっているライダーを意識して作成しました。
長いブランクがある中高年のリターンライダーの方や、全くの初心者にも参考になる内容が満載です。
Q
仕事の都合で週末のライディングが主になりますが、上達にはどのぐらいの期間が必要ですか?
A
みなさん、平日にお仕事を持つ週末ライダーの方がほとんどなのでご安心ください。
一般的な週末ライダーであれば、1ヶ月から3ヶ月程度で、ライディングに変化が見られます。
日常の街中でのライディング中でもできる練習方法を紹介していますので、特別な環境下でなくとも気軽に練習できるのが、早く上達できる理由です。

特にツーリング企画やレッスン会に参加され、スタッフに直に的確なアドバイスを受けることで、数時間で見違えるようになる方もいらっしゃいますのでおすすめです。
Q
知識として知っていれば、練習をしなくても上手くなる方法なのでしょうか?
A
残念ながら、知識だけでは上手くならないと思っていただいて構いません。
知っているだけでも変わることもありますが、練習なくして上手くなるということはありません。
これは、バイクのライディングに限らずどんなスポーツにも言えることです。

もし、あなたが練習をしなくても上手くなれる方法だと思っているのであれば、
お役に立てないと思いますのでご了承下さい。
Q
私でも上達するのでしょうか?
今までいろんな本を読みDVDも見ましたが、結局変わっていないように思います。
このDVDを手にしてもまた同じような結果になるのではないかと心配です。
A
DVDのとおりにやっていただければ、上達できると確信しています。
その証としてまず365日間実践していただき、万が一思うような上達ができなかった場合、購入から365日間であれば全額返金にも応じています。
普通の教本やビデオ、マニュアル類とは違って返金できるということを忘れず、どうぞ安心して365日間取り組んでみてください。
Q
効果的に上達できるというこのDVDの特徴を教えてください。
A
このDVDでは、ライディング上達にあたり3つのステップで学べるシステムになっているからです。

第1ステップ:DVDでの学び
第2ステップ:メールサポートやメルマガでのオンラインでの学び
第3ステップ:購入者様限定ツーリング、1Dayレッスン会参加によるライブでの学び

以上の3ステップを有効に活用することで、時間をかけずに効果的に上達していただくことができるのです。
Q
どんなバイクでも役立つ内容でしょうか?
A
このDVDは、重くて大きい大型バイクを簡単に扱い、乗りこなし、ライディングを上達させるための数々の方法や練習法が紹介されています。
大型バイクでも自在に操れるノウハウだからこそ、どんなバイクに乗っても扱うことができるのです。

ですから、特に大型ツアラーバイクやメガスポーツ系バイクなどの重く大きなバイクを手足の様に扱いたいのであれば、大いに参考になる内容なのです。
Q
特典の購入者限定・ツーリング、参加権ですが、初心者のためマスツーリングの経験がなく、また他の参加者についていく自信がありません。
DVDで上達してから参加した方がいいのでしょうか?
A
購入者限定・ツーリング参加権は、初心者や、ツーリング経験が浅い方にこそ参加していただきたい企画です。
バイクの楽しみは何と言っても仲間と一緒のツーリングです。

複数のスタッフが参加者のレベル毎にクラス分けし、それぞれに適切なペースで先導、アドバイスしますので、どんなレベルの方も安心して参加することができるのです。
一度参加いただければわかりますが、ツーリングライダーズのツーリングは、ただのツーリングではありません。
はじめての感動が待っていることをお約束します。
Q
申込方法には何がありますか?
A
インターネットおよび電話でのお申し込みになります。
Q
支払い方法にはどんな種類がありますか?
A
クレジット決済(一括)、銀行振込、郵便振替、コンビニ決済、BitCash、ちょコムeマネーに対応させていただいています。

※決済を安全に行っていただくため、決済代行サービスの専門会社、株式会社インフォトップの決済システムを採用しております。いずれの方法を選択された場合でも、SSL暗号通信により、お客様のウェブブラウザーとサーバー間の通信がすべて暗号化されますので、ご記入いただく内容は安全に送信されます。クレジット決済を選択された場合、送信されたカード情報が当方に開示されることはございません。

Q
このDVDを購入するのに商品代金以外の費用がはかかりますか?
A
商品代金以外は送料1080円が必要になります。また、決済方法によっては各手数料(実費)がかかる場合がありますのでご了承願います。
また、ライブ企画のツーリングやレッスン会参加には、それぞれの参加費が必要となりますので、予めご了解願います。
Q
メールサポートの返信は何日ですか? 
A
メールサポートの返信はご質問をメールでいただいてから、できる限り48時間以内に行っています。
ただし、ライブ企画に同行している場合など、一定期間対応が難しい場合もありますので、予めご了承願います。
さらに、実践された方の生の声とサポートの対応をご覧ください。 購入者様限定特典のメールサポートのすごさがわかります。
受講者の声

『いぶし銀のような技術を教えてくれる
貴重なDVDに出会ったと感謝しています』

東京都大田区 石丸 栄一 様(バイク歴 5年)
受講者の声大型バイクに乗っていますが、その大きさから細かい動作が難しく、市街地での走行では当然低速となり、はっとバランスを崩すようなこともありました。
本来バイクらしく、低速でもメリハリのあるキピキピとした運転をしたいなと感じてこの「低速バランス編」DVDを入手しました。

DVDを何度も見直して自分なりに内容を消化しております。
内容は本当に低速時の基本動作の重要性とその具体的な練習と技術習得のポイントを詳しく教えてくれます。
特に自分も以前から感じていたことですが、ライディング時の姿勢の重要性については再認識させられました。
背中を起こし、腰を起こす姿勢を取ることで、後輪への荷重がしやすくなることや、前後左右への重心移動も同様にしやすくなるという事実。
また自分の場合はそのことで上半身の力が抜けて肩が回し安くなりました。

このことで右左折時にも上体を先行させられるようになってきました。
感覚としては後輪荷重を感じながらターンする側に重心を移動して、肩を回して行くと、結果前輪ステアリングが後からついてくる感じです。
またリアブレーキを上手に使う方法、アクセルを固定する方法、微妙なクラッチの使い方など、安全と安心感のマージンを広げてくれる方法も教えてくれます。

派手な技術というよりは、いぶし銀のような深みのある技術を教えてくれる
とても貴重なDVDに出会ったな、とても感謝しています。
受講者の声

『DVDを見れば一目瞭然です』

静岡県浜松市 清水 昌和 様(バイク歴 33年 途中約10年ブランクあり)
受講者の声ツーリングライダーズのメルマガを毎週楽しみに拝見しております。
その中で、「大型バイクは遅く走らせる方が難しい」という一文に強く共感しました。
高速では安定しているバイクも、低速では途端にバランスが取りにくくなりもてあましてしまいがちです。
自分はドゥカティのモンスター696に乗っていますが、特に低速での扱いにくさを感じていました。
ドゥカティのバイクってこういうものなんだと自分で勝手に思っていたのですが、少しでも乗りやすくなればと思いDVDを入手しました。

まず最初にアクセルの遊びを調整するところから始まり、目から鱗が落ちる思いでした。
確かに微妙なアクセルワークでスロットルの遊びが大きすぎるとぎくしゃくします。なるほど!
その他、自分の身体にバイクを合わせることやライディングポジションの取り方、体重移動の仕方等、全て理に適っていると感心しました。
DVDの良い点は、骨盤の動かし方、リアブレーキの使い方等を説明していただき、更にそれを動画で確認できるのが素晴らしいと思いました。
DVDを見た後、広い駐車場でリアブレーキの使い方や定常旋回の練習を試してみましたが、DVDで見た走りと自分の走りにあまりにもギャップがあることに気づきました。
しかし、動画のイメージを頭に浮かべながら何度か練習することで、少し低速の扱いが上手くなったように感じました。
やはり、バイクのせいではなく、自分の走り方に問題があったわけです。短時間でそれに気づかされた事にDVDの大きな効果を感じました。
DVDで見たイメージを身体に定着させるにはもう少し時間がかかりそうですが、何をすれば良いかという目標がハッキリしたことで、これからの走りが変わるのではないかと思いました。

「百聞は一見にしかず」とはまさにこのことです。
文章ではイメージしにくい事でも、DVDを見れば一目瞭然です。
低速で自分のバイクを自在に扱えればツーリングは更に楽しくなること間違いありません。
バイクライフを充実させたいと思っておられる方に是非オススメしたいと思います。
受講者の声

『教習所では教えてくれない項目が盛り沢山で目からウロコ状態です!』

神奈川県相模原市 石崎 明 様(バイク歴 20年)
受講者の声永年バイクに乗ってはいますが、我流のライディングで技術が伴っていませんでした。
特にUターンが苦手で何度も切り返して、やっとUターンできる状態でした。
今更、人に聞くのも恥ずかしいな、と思っていたところにDVDの事を知り、直ぐに購入したいと思いました。

DVDの内容は、基本姿勢からブレーキ、クラッチの調整とか教習所では教えてくれない項目が盛り沢山で目からウロコ状態です。
街中での練習も普段何気なく乗っていたのが、いろんな練習が出来ることを知り、街乗りも楽しくなってきました。

DVD購入を検討中の皆様、バイクに乗るための基本事項が盛り込まれており、知って乗るのと知らないで乗るのでは将来大きな差が出てくると思います。
是非、このDVDで自分のライディングを再確認し、その成果確認の為にレッスン会など参加されてはいかがでしょうか?是非お勧めします。
受講者の声

『特典のレッスン会に参加したことのない人は、一見の価値有り!』

福岡県筑紫野市 福岡 五郎 様(バイク歴12年)
受講者の声自身のライディングの安全マージンを増やすためには、低速バランスの習得が不可欠であると以前から思っていました。
今回、低速バランスに特化したDVD教材が発売されることを知り飛びつきました。
 
これまで特典のレッスン会などに参加して得られていたものを思い起こさせてくれました。
街中でできる練習法が紹介してあり、それを実践することで、広い練習場所が近くになくても低速バランスを身につけることができそうです。

内容が理論に裏付けられたものなので、納得したうえで練習に取り組めます!
まだ特典のレッスン会に参加したことのない人は、一見の価値有り!
受講者の声

『ちゃんと乗りたいって方は絶対買って損はないと思います!』

兵庫県三木市 佐々木 伸次 様(バイク歴 中型2年2か月 大型1年3か月)
受講者の声シリーズDVDの「ライディングテクニック習得法(ベーシック編)」「ワインディング編」を購入させていただき自分なりにすごく勉強になり、バイクに関して教習所で習うことだけでは 解らないことがすごく理解できました。何より以前とは走りが違ってきたことが実感でき、それで「低速バランス編」も是非見てみたいと思ってました。
中々、練習すると言っても場所がないですし、週末ライダーなのでツーリングがメインになってしまいますが、常日頃、ツーリング、普段に走る時に練習ができることがとてもいいです。

交差点ではだらだら何気なしに曲がってましたが、気にかけて曲がるのと曲がらないのでは雲泥の差が出ます。
信号待ちの手前で低速走行、急制動でも常に頭に置いて走るって事を癖付けしたいです。
上体の荷重移動によるセルフステアリングを引き出して曲がるって言う項目が私の中で一番の理解できたことでした。
教習所で習って、免許をいただき乗るだけなら簡単な事なのかもしれないですが、実際、友達などとツーリングに出た時に基本がわかってないと全然ついて行けないのです。
指南書、人にお聞きするなどできますが中々、それだけでは難しいです。
だから上に書いたここのDVDはすごく役に立ち、信頼できる内容で最高の物だと思います。

DVDを購入された方の特典、メールサポートや週一に送られてくるワンポイントアドバイスメールなどここまでしていただくか?!って正直思い、感謝しています。
ちゃんと乗りたい、基本的な事から学びたいって方は絶対買って損はないと思います。
受講者の声

『楽しいバイクライフを満喫するためには基本が大事』

埼玉県 川越市 詫摩 浩一 様 (バイク歴 2年)
受講者の声53歳で初めて大型の免許を取り買ったバイクがハーレー・ウルトラでした。
いろいろな意見はあるけれど、一度の人生、おそらく買い替えもないし、年齢を逆算すればこういう選択もありだと思います。
ただ技術は圧倒的に足りないので、どうやって練習すればいいのか?が課題でした。
練習しなければとは思うのですが「具体的な正しいやり方」がわからないんですね。
そこでツーリングラーダーズの練習会(レッスン会)に参加し、実際にいろいろ練習を体験し、自分で練習する為の具体的なお手本として「低速バランス編」を購入しました。
そこで気づいた事は、ツーリングはもちろん楽しいのですが、大型バイクの場合練習するのも楽しいなぁ、という事です。本当ですよ。

楽しいバイクライフを満喫するためには基本が大事。
僕と同じような状態の方って沢山いると思うんですよね、それならば「低速バランス編」のDVDは良いお手本としておすすめです。
やろうと思っても具体的な例がないと自信が持てないし、進みづらいですものね。
みなさん楽しく練習しながら一緒にバイクライフを楽しみましょう!

できれば練習会(レッスン会)に参加する事もおすすめしますよ。
自分の乗車姿をビデオで撮ってもらうと酷さ加減に絶句します(笑)
でもあとは上手くなる一方ですから(大笑)
受講者の声

『自分の運転を見直してみることに一役買ってくれるDVDだと思います』

東京都大田区 野口 実郎 様(バイク歴 リターン・4年)
受講者の声大型になれば車もバイクも根本的なところが違う、教習所ではそこの部分は触れないで終了して一般道に出されます。(これは私が大型二種を所得した時に感じたこと)
バイクで一番、見落としがちなのが低速での車体の取り廻しで、ある程度の速度が出ていれば大型も原付もさほど変わるところはないけど、低速となるその差はまるで、別物を扱っていると感じました。
そこに、このタイトルが飛び込んできたのでまずは、どのような情報を提供してくれるのかと思ったのが動機です。
 
教習所でも教わる、ニーグリップの重要性を再度認識できること。
大型バイクは、ライダーが無理に曲げても言うことは聞かないが、バイクの曲がろうとする本来の機能を引き出してあげるだけで思った以上にあの巨体がいとも簡単に曲がること。
この曲がろうとする機能を引き出すきっかけと速度のコントロールをライダーが行うだけで良いけど、そのためには余計な力をバイクにかけない事と、トルクを後輪に適材適所でかけることが重要となります。
そのトレーニングを日々、公道で練習してしまうということが役立つのです。
 
大型バイクを乗る方には一度は見て再度自分の運転を見直してみることに一役買ってくれるDVDだと思います。
また、公道で練習するための、ノウハウが結構詰まっていて、それだけでも価値ある内容と言えます。
受講者の声

『紹介されている内容を実践すれば、
街中の走りがそのままレッスンになります!』

神奈川県相模原市 駒走 太郎 様(10年以上、大型二輪5年)
受講者の声小生、大型二輪暦5年のリターンライダーですが、DVD特典のツーリングライダーズのメールマガジンをいつも楽しみにしています。
それは、ライディングのつぼ満載だからです。
ふむふむと納得したり、そうなんだと新しい発見をしたりと色々ですが、「この次に乗るときに試してみよう」とか、「ああ、もう一度自分の乗り方を見直してみよう」とか、思いながら読んでいます。

DVDを見て感じたのは低速で走ることの難しさ、そしてそれをどうすれば克服できるかについて、テンポよく紹介されているということです。
特に、街中でのライディングを練習の機会にする、というアイデアがいいですね。
ここで紹介されている内容を実践すれば、街中の走りがそのままレッスンになります。
今後はツーリングで街中を走るときは、少なくとも1回1テーマ、という風にレッスン内容を実践してみるつもりです。

冒頭で語られる「バランスの乗り物であるバイクは、遅い速度で走る方が、速い速度で走るより難しい」は金言だと思います。
このDVDを見て、「バイクをあやつる楽しさを手にいれるだけでなく、街中で一目置かれるライダー」になりましょう。
受講者の声

『人に聞きたいけどいまさら聞けないという方にぜひお勧めします』

埼玉県川越市 仲田 宏 様(バイク歴5年、大型1年)
受講者の声「低速バランス編」DVDの発売を知った時、これだと思いました。
大型二輪を取るにあたり、教習中から左折が不安で、発進直後は更に不安でした。
最初のうちは半クラッチの位置がわからず半クラッチにならずにスピードが出てしまい、ふくらんでしまったり、クラッチを握ってしまいコケたりしました。
街中でのUターンは「ダックステップ(いわゆるバタ足です。)」になったり。
周りからは「ど素人・へたくそ」と思われたに違いありません。

低速バランス編では半クラッチの重要性(クラッチレバーの調整の仕方も説明)、ニーグリップの重要性(つま先・くるぶしの重要性も説明)がありました。
これらは教習所でも教わっていましたが、実践できていたかというと・・・再認識させられました。
低速バランスではエンジンの回転数を一定にすることが重要ですが、グリップを握るだけで一定の仕方のコツがわかりませんでしたが、DVDでは「グリップとバランサーウェイトを同時に握りアクセルを固定する。」とあり、他にも後輪荷重の重要性や左折・右折の具体的なテクニックの解説もありました。

私と同じような不安のある方は必見です。
左折・右折の具体的なテクニックの解説では前方や後方からの映像もありわかりやすいのです。
人に聞きたいけどいまさら聞けないという方にぜひお勧めします。
受講者の声

『ゆっくり走ること、安全につながることとして活用していきたい』

埼玉県 櫻井 勲 様
受講者の声DVDを見させていただき、街中を走るためには、半クラッチを使って回転数を上げ、エンストさせないで走ることが安心感が高まることを、またリアブレーキを使っての速度調整がトラクションを高めることになる事も、実感してます。

DVDを購入したきっかけは、特典のライブレッスンを受けて、忘れないためにも手元に置き街中での練習をしたいと思い購入しました。
ゆっくり走ること、安全につながることとして活用していきたいと思います。
受講者の声

『私と同じような不安がある
人には非常に勉強になる内容です!』

佐賀県小城市 黒井 千三 様(バイク歴1年未満)
受講者の声CB1300SBに乗っていますが、車体も重く低速での運転に不安があります。
周囲に運転を教えてもらえる環境もなく…。
安全で自信を持った運転ができるようになりたいと思っています。

実際にDVDを見て、アクセル固定の仕方、後輪の一輪車感覚等、大変参考になりました。
平日に乗る機会はなく、週に一度は近所の駐車場で練習に励んでいるところですが、人目もあり気が引
けていたところ、道路での練習法を知り、これも大変参考になりました。

低速バランス編は私と同じような不安がある人には非常に勉強になる内容だと思います。
受講者の声

『“能ある鷹は爪隠す的な模範的ライダー“そんな夢をかなえてくれそうな一枚!』

岐阜県加茂郡川辺町 白村 修士 様(バイク歴 2カ月)
受講者の声ほとんどペーパーライダーなのでバイク購入をきっかけにキチンと基本から学ぼうと思い、さらにこけたくない一心でこちらを希望しました。

特にニー(膝だけじゃない)グリップのやり方、バイクを自分に合わせてカスタマイズする項目、
なるほど安定するし、アクセルの遊びとクラッチの引き代を調整。
クラッチは手の疲れが軽減されます。

キーワードは「いつまでも安全にそして楽しく」
私は70歳になっても大きくて重たいクルーザーを乗り続けたい。
能ある鷹は爪隠す的な模範的ライダーになりたい。
そんな夢をかなえてくれそうな一枚です。
受講者の声

『初心者の方だけでなく、ある程度経験のある方でも充分、役に立つ内容』

愛知県日進市 サガタ コウジ 様(バイク歴 9年)
受講者の声先日、バイクを買い替えました。
あまり大きくないクラシックモデルからアドベンチャーモデルに乗り換えたので、今までよりも大きく、重く、着座位置も高くなりました。
普通に走る分には今までよりもラクなのですが、Uターン等の低速動作がいまいち違和感がありました。
バイクを買い替えたのを機に、もう一度運転の基本を見直そうと思い、「低速バランス編
を入手させていただきました。

バイクは早く走るより、ゆっくりのほうが難しい、というのはまさにその通りだと思います。
姿勢やニーグリップの重要性、アクセルではなくリアブレーキでコントロールする方法など、初心者の頃に聞いたけど、最近はあまり意識していなかったポイントを再確認できました。
また、日常の街乗りを練習の場にしてしまうための練習方法など、すぐに活かせる内容が詰まっており、とてもタメになりました。

すぐに試せる方法ばかりで、低速にはバイクの基本が詰まっているので、初心者の方だけでなく、ある程度経験のある方でも充分、役に立つ内容だと思います。
ワインディングではやく走りたいという方も、まずはこの低速練習をしっかりこなすことをおススメします。
受講者の声

『何度も繰り返し観て理解を深め、楽しいバイクライフをエンジョイしましょう!』

神奈川県川崎市 永川 照章 様(バイク歴 40年)
受講者の声DVD入手動機は、低速Uターンなどはいまだに難しい為、ライディング再確認しようと思い頼みました。

第1章のワイヤー調整はDVD観てさっそく調整しました。
そして「ああ、やっぱり必要なことだな」と今更ながら思いました。
このDVDは理論的に理解できますし、これからの人達にはとても良い教材だと思います。
特にライディング前の第1章のメンテナンスと調整がいいです。

手元において何度も繰り返し観て理解を深め、お互いに安全かつ楽しいバイクライフをエンジョイしましょう。
ツーリングライダーズさん。ありがとうございます。
受講者の声

『是非見てもらい、基本の大切さをもう一度思い直してもらいたい』

熊本県葦北郡 横田利朗 様(バイク歴 1年)
受講者の声低速で走る時のふらつきとか、旋回がうまくいかずに恐怖心があるので、このDVDが役に立てばと思い、入手させていただきました。

DVDを見て思ったのは、やはりニーグリップの大切さをつくづく感じ、役に立ちました。
恐怖心の克服は、とにかく乗ってDVDで教えられた事を、繰り返し、繰り返しバイクに乗って体に覚えさせる、ふらつきは広い駐車場に行き、白線を使い体に覚えさせました。
とにかくDVDで言われていることを繰り返しおこない、体に覚えさせる事が一番のようです。

免許を取ってすぐのライダーにもってこいのDVDだと思います。
教習所での事が改めていい練習になっていたことが分かりました。
DVDの購入を考えている方には是非見てもらい、基本の大切さをもう一度思い直してもらいたい、今からのバイクライフを楽しんでもらえればいいかな。
あなたにお伝えしたいこと
『ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法~低速バランス編~』には、 愛車のパワーと大きさを持て余すライダーたちの悩みの声をリサーチし、 “バイクの低速旋回、低速バランスに特化したライテク法”が収録されています。 もしあなたがすでに、大きく重たいバイクを低速域で扱える技術がある と感じているのであれば、このノウハウは必要なかもしれません。 しかし、少しでも 「大きく重たいバイクを低速でも安定して扱い、そして旋回したい!」 そう思っているのであれば、 この『低速バランス編』を実践してみてください。 「大きく重たい大型バイクを思いのままに操っていただきたい」 「せっかく手に入れた“夢の乗り物”を手放してほしくない そして、「“安全で幸せなバイクライフ”をとことん謳歌してほしい そんな想いで、“バイクの低速旋回、低速バランスに特化したライテク法”を このDVDで開示させていただきました。 私の知識や経験を詰め込んだこのDVDによって、愛車の扱いに悩んでいるライダーが、 一人でも意のままにバイクを乗りこなす楽しさを感じ、 あなたの人生を豊なものにしてくれていただけるなら 本当に嬉しいと思います。 次はあなたが、『安全で幸せなバイクライフ』を手に入れる番です。 そして、仲間から“一目置かれるライダー”になられることを心から願っております。 最後まで目を通していただき、ありがとうございました。 また、お会いできる日を楽しみにしています。
会員3000名超ライダーコミュ二ティ 安全で幸せなバイクライフを!ツーリングライダーズ代表全米No.1ライディングメソッド日本唯一の公認トレーナー 今 泉 知 久 Tom Imaizumi会員3000名超ライダーコミュ二ティ 安全で幸せなバイクライフを!ツーリングライダーズ代表全米No.1ライディングメソッド日本唯一の公認トレーナー 今 泉 知 久 Tom Imaizumi
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