技術レベル ２ ★★☆☆☆
Ｑ：走りながら自分のポジションをチェックしていたのですが、
右コーナーのときにヒジ が張って上半身が残っていることに気付き、
知人にヒジの位置について聞きましたが、
「脇を締めてヒジを身体に近づけるのではなく、上半身をひねり、
顔をコーナー方向に向けてみては？」
と言われ、やってみると気にする事がなくなりました。
今まではコーナーに対し、車体のバンクとともに
上体を旋回方向に横へ傾けているだけだったのですが、
どれが正しいポジションなのでしょうか？
Ａ：コーナリング時はステアリングが旋回方向に切れていきますので、
上体をそのまま にしていると、旋回側のハンドルが上体に近づき、
腕が突っ張り窮屈になっていきます。
つまり、自然なステアリングの切れを止めてしまうのですね。
それでも無理やりコーナリング続けると、
上体が残ったままのリーンアウトになってしまいます。
これを防ぐためには、ご友人のアドバイスの通り、
切れていくステアリングに合わせ、
上体すなわち肩のラインをハンドルラインに合わせ回転させ、
平行になるように追従させていきます。
脇を締めるというよりも逆に脇を開け、
旋回側のヒジを腹部横側に引き抜いていくイメージでステアリング操作を行います。
つまり、上体を傾けて荷重（体重）移動しながら、
かつ上体（肩）を捻っていくという２つの動き、
３次元的な上体の使い方が必要になるわけです。
脇を開け旋回側のヒジを腹部横側に引き抜いていくイメージでステアリング操作する
この確認のために、室内でできるフォームチェックをお教えします。
イスに腰掛け背筋を伸ばし、足を床から持ち上げてください。
そして、両手をハンドルを握っているように前方に突き出し、
ライディングポーズをとり、背筋を伸ばしたまま左右のどちらかに上体を傾けます。
両腕、両ヒジ、両手それぞれを結ぶラインが、上体が傾きに合わせ同時に傾いてきます。
この時、傾けた側のお尻の尾てい骨１点で体重を支えているのを感じてください。
これが、実際のライディングでの体重（荷重）移動であり、
コーナリングではこの感覚を大切に実践していただきたいのです。
今度はそのまま背筋の傾きを変えず、
両肩のラインを約４５度ほど傾斜方向にひねってみてください。
そして、首から上頭だけをさらに４５度以上捻り、
顔が真横から後方を向くようなフォームを取ってみてください。
当初と同じように、片側のお尻１点でバランスを取って、上体を支えていますか？
このフォームは、コーナリング時のフォームイメージや、
シートへの荷重感覚の確認に役立ちます。
転倒の心配もなく、いつでもできる練習なので、
左右とも行ってフォームを固めてみてください。
傾けた側の尾てい骨１点で体重を支えているのを感じてみよう！
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